Схемы экскаваторные

Рис. 311. Схемы экскаваторного забоя при работе прямой лопатой

На фиг. 21 представлена схема с отсечкой по току, дающая возможность получения экскаваторной упорной характеристики (см. фиг. 38 гл. XIV). [c.551]

Схемы одноковшовых универсальных экскаваторов в общем виде приведены на рис. 1. Работы по этой группе машин продолжаются и в настоящее время. В качестве примера рассмотрим экскаватор типа Э-2503, изготовляемый Воронежским экскаваторным заводом. [c.19]

Фиг. 2285. Экскаваторный ковш из двух половинок, соединенных шарниром. Иногда применяется обращенная схема половинки ковша крепятся к траверсе с в точке Ь, а трос й — в точке а.

Рис. 5.35. Конструкция редуктора по. схеме рис. 5,33, выполненная на Ковровском экскаваторном заводе

Новые технологические схемы предусматривают применение эффективной бестранспортной системы разработки с экскаваторной перевалкой пород в отвалы шагающими экскаваторами большой единичной мощности. Развитие технологии и техники открытой добычи велось в направлении использования автоматизированных машин и комплексов с конвейеризацией транспорта угля и вскрышных пород. [c.15]

Схема электрическая экскаваторная 464, [c.507]

Насыпные дамбы и плотины, с помощью которых будут создавать регулирующие водоемы, проектируются земляными. Строительство соединительных каналов в обычном варианте будут производить стандартной землеройной техникой в аргиллитовом сланце до глубин 25 м — тяжелыми рипперами и колесными скреперами, на больших глубинах — экскаваторами и автосамосвалами, с вероятным применением буровзрывных работ. В песчаниках и когломератах намечена обычная схема буровзрывные работы, экскаваторная погрузка, транспорт грунта в отвалы автосамосвалами. При наиболее экономичном проектном решении водной системы суммарный объем выемок на сооружении каналов составит 95 млн. стоимостью 67 млн. долл., общий объем насыпей на сооружении водоемов — около 26 млн. стоимостью 63 млн. долл. Затраты на строительство всей системы составят 130 млн. долл. [c.90]

Гусеничные краны имеют, как правило, индивидуальный электрический привод с первичным силовым агрегатом - дизелем и элетрогенератором переменного трехфазного тока частотой 50 Гц, напряжением 380 и 220 В, что допускает работу от внешней электросети. Дизель-генератор устанавливают в хвостовой части поворотной платформы. Приводы всех механизмов - грузового, стрелоподъемного, поворотного, ходового и др. - построены по стандартным схемам электродвигатель - тормоз - редуктор - рабочий орган. На кранах малой грузоподъемности, преимущественно изготовленных на базе одноковшовых экскаваторов или из экскаваторных узлов, встречается также дизельный привод с механической или гидравлической трансмиссиями. [c.175]

Комплексная задача создания критериев оценки вновь проектируемой машины и прогнозирования ее веса является проблемой большой сложности. В этой области выполнены значительные работы, проведенные и проводимые рядом организаций УкрНИИпроектом [5, 6, 7, 13, 45, 46, 47, 48, 118], ВУГИ, ИГД им. А. А. Скочинского [21, 43, 95, 100, 101, 102, 147], кафедрами МИСИ [19, 89, 125, 126], МГИ [91, 140, 141], заводами— УЗТМ [44, 134, 135], НКМЗ [48, 127], Дмитровским экскаваторным и СКВ Газстроймашины [128]. Однако, несмотря на множество разработанных графических и аналитических уравнений в части многоковшовых экскаваторов (за исключением роторных траншеекопателей), получить зависимости, пригодные для всех конструктивных схем и различных соотношений размеров основных узлов машин, до сих пор не удалось. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...