Дизели стационарные «Русский дизель

Днзели стационарные Русский дизель 4ДР 24/за 10 — 40 [c.66]

Еще в 1899 г. завод Русский дизель построил стационарный четырехтактный двигатель высокого сжатия 20 л. с., работавший на сырой нефти и отличавшийся более совершенной конструкцией по сравнению с конструкцией двигателя, разработанной на заводах германской п ро1Мышл енности. [c.263]

Преодолевая -конкуренцию- иностранной промышленности, отечественные заводы — Коломенский, Русский дизель , Харьковский и др. — развивали постройку двигателей внутреннего сгорания и -к -началу им пе-Р иалистической войны создали значительное -количество стационарных и судовых установок с двигателями вы-сокого сжатия. [c.263]

Стационарные и судовые двигатели внутреннего сгорания, строившиеся в конце XIX и в первые два десятилетия XX века, снабжались центробежными регуляторами прямого действия тех же конструкций, которые ставились на паровые машины. Однако уже в 1912 г. на заводе б. Нобель (теперь Русский дизель ) был разработан унифицированный ряд центробежных регуляторов специально для дизелей [18]. Эти регуляторы марки Штандарт ( Стандарт ) имели удачно выбранные соотношения, были хорошо конструктивно проработаны и удержались в производстве до начала тридцатых годов. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...