Вагоны Изоляционные материалы

Изоляционные материалы оказывают большое влияние на конденсацию влаги, и поэтому при неправильной технологии их нанесения или монтажа часто наблюдаются случаи усиленной коррозии конструкций. Долгое время, например, предполагали, что коррозия цельнометаллических вагонов и внутренней стороны обшивки судов вызывается самим изоляционным материалом (например, асбестом). Однако в дальнейшем было установлено, что и при хорошем качестве изоляционного материала может возникнуть коррозия, если только в, конструктивном отношении изоляция смонтирована плохо, а технология ее нанесения несовершенна. [c.417]

Стекловолокниты изготовляют из волокон или ткани и связующего прессованием при высоком давлении. Их используют при изготовлении деталей для обшивки вагонов, облицовочных панелей, огнестойких перегородок, вкладышей подшипников, фрикционных деталей, сильно нагруженных корпусов, термостойких (200° С) изделий и в качестве изоляционного материала. В отличие от СВАМа эти материалы изотропны. [c.265]

Часто используемые в вагоностроении и судостроении теплоизоляции с панельной обшивкой также нуждаются в соответствующем конструктивном оформлении. В некоторых неудачных конструкциях железнодорожных вагонов наблюдалось заполнение водой воздушного пространства между панельной обшивкой и теплоизоляцией. Дело в том, что панельная обшивка, обладающая изолирующими свойствами, снижает температуру на поверхности основного изолирующего материала. На рис. 237 показано изменение температуры вдоль стенки при наличии теплоизоляционного слоя и панельной обшивки. Из-за панельной обшивки и воздушного зазора температура на поверхности изолирующего слоя снизилась она оказалась равной уже 13°С, т. е. довольно близкой к точке росы воздуха с относительной влажностью 60—65%. Эти данные были получены при толщине изолирующего слоя в 25 мм. Если уменьшить толщину изоляции в два раза, то температура в воздушном пространстве упадет до температуры ниже точки росы. Поэтому если не предусмотреть какие-то осушающие приспособления, то вода будет собираться в воздушном пространстве между панельной обшивкой и изоляционным материалом. [c.421]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...