Посадочный край — Конструкция

Сочетание нагрузок 138 Посадочный край — Конструкция 73—76 [c.243]

Для каждого мостового краиа н передвижного консольного, снабженных кабиной управления, должна быть устроена посадочная площадка для доступа с пола цеха в кабину. Расстояние от пола посадочной площадки до низших частей конструкций, расположенных над полом, должно быть не менее 1800 мм. [c.94]

Известны пневматические уплотнители, состоящие из тонкостенных резиновых камер или резиновых камер армированных текстилем, применимых для герметизации малых (до 3—5 мм) зазоров (например уплотнения люков в самолетах). Уплотнение больших (порядка 25—50 мм) зазоров такими камерами затруднено либо из-за низкой прочности камер при больших деформациях, либо из-за повышенной жесткости армированных конструкций. От этого недостатка свободны пневматические уплотнители, состоящие [6, 7] из силового элемента — камеры и уплотняющего диафрагмы (рис. 7.3). Камера (рис. 7.3,6) состоит из резиновогс тонкостенного цилиндра, к концам которого привулканизованы цилиндрические днища. Подвод воздуха в камеру осуществляется через штуцер. Диафрагма (рис. 7.3, в) — плоская резиновая лента, края которой утолщены в виде круглых буртиков и предназначены для лучшего закрепления диафрагмы в посадочном гнезде. При монтаже камеру укладывают в сплющенном виде в гнездо, а диафрагма в поперечном сечении приобретает некоторый начальный прогиб. Такая установка диафрагмы уменьшает жесткость уплотнителя и устраняет горизонтальное натяжение рабочей части диафрагмы. С подачей воздуха камера раздувается и плотно облегает внутреннюю поверхность рабочей части диафрагмы, передавая на нее равномерно распределенную нагрузку, под действием которой [c.206]

В массивных стальных шкивах-маховиках изношенные стенки посадочного отверстия ремонтируют методами, приведенными выше. В чугунных и стальных шкивах легкой конструкции при достаточной толщине стенок ступиц шкива допускается расточка отверстия и установка переходной втулки, что делает возможным использование старого вала. Втулку в этом случае крепят на шпонке, штифтами или другими способами. Трещины в сварных швах стальных шкивов заваривают. Чугунные шкивы с трещинами, как правило, следует заменять новыми. Временными решениями могут быть при трещинах по ступице — горячая напрессовка кольца на ступицу (при этом надо обработать ступицу с краев и создать значительный натяг) возможна автогенная сварка или заплавка медью. Шкивы после ремонта следует отбалансировать, особенно тщательно такие, которые являются одновременно маховиками. [c.242]

Посадочное место гнезда зависит от его конструкции. Чаще всего это обычные металлизированные отверстия (одно или два), расположенные на определенном расстоянии от края печатной платы. Чтобы гнездо размещалось на требуемом расстоянии от края платы, можно в посадочное место ввести метку в виде риски на слое Тор Assy или Board, располагаемую там, где должен быть край платы (см. рис. 3.73). [c.142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...