Колодка гребневая для локомотивов

Кожух зубчатой передачи Колодка тормозная локомотив яая унифицированная гребневая Наличник буксовый (из стали 60Г) [c.334]

Прн скорости менее 50 км/ч во избежание резкого замедления локомотива и больших продольных сил в поезде вспомогательный тормоз необходимо приводить в действие ступенями, за исключением случая экстренного торможения. Если локомотив имеет гребневые тормозные колодки, то служебное торможение вспомогательным тормозом с давлением более 1,5 кгс/см необходимо производить повторной ступенью после выдержки в течение 0,5—1,0.мин давле1шя в тормозных цилиндрах 1,5 кгс/см . Это предотвращает образование трещин в гребнях бандажей при начальном нажатии холодных тормозных колодок. Использова-82 [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...