Опоры металлических эстакад рамные

Рамные опоры металлических эстакад и путепроводов имеют замкнутую или незамкнутую форму. Пролетные строения опираются на ригель опоры (рис. 10.23) или составляют с ним одно целое. Плоскость рамной опоры может располагаться поперек сооружения или вдоль его продольной оси. Обычно металлические рамные опоры изготавливают из сварных элементов двутаврового или коробчатого сечения с соединением на сварке и высокопрочных болтах. В направлении, перпендикулярном плоскости рамы, опора может воспринимать горизонтальные нагрузки, если она жестко заделана в фундамент. При установке на шарнирно неподвижные опорные части опора не воспринимает нагрузок перпендикулярно ее плоскости и работает как качающаяся рама (см. рис. 10.23). [c.258]

В многопролетных рамных конструкциях сборные элементы при возведении эстакады устанавливают на железобетонные (рис. 2.14, в) или металлические консольные выступы (рис. 2.14, г) ригеля опоры с устройством стыка продольной арматуры над ригелем. Поперечную [c.51]

Опорные части валковые 110 катковые 108—109 резиновые 108 тангенциальные 108 Опоры железобетонных эстакад безростверковые 105 опоры-стенки 105 рамиые 105—107 стоечные 101—104 столбчатые 101—104 Опоры металлических эстакад качающиеся 257—258 рамные 258 сборно-разборные 263 столбчатые 256—257 Организация движения на подходах к мосту 11 — 12 Ортотропная плита проезжей части конструкция 246. 248—251 расчет 266—279 Освещение иа городских транспортных сооружениях 361—363 Освещенность проезжей частн городских мостов 361 Ответвления эстакад 127—128 [c.442]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...