Сборка моделей механическим скреплением

Сборка моделей с механическим скреплением. Технология широко применяется в условиях крупносерийного и массивного производства. Стояк-каркас предназначен для сборки звеньями, изготавливаемыми в многоместных пресс-формах (см. рис. 76) и они являются частью модели стояка. [c.198]

Сборку моделей в блоки на металлический стоя к-каркас осуществляют механическим скреплением звеньев, изготовленных в многоместных пресс-формах, с частью модели стояка — втулкой. Конструкции стояков-каркасов очень разнообразны. Этот способ применяют при крупносерийном и массовом производстве. [c.359]

Сборку моделей в блоки осуществляют припаиванием моделей отливок к модели стояка разогретыми ножом, шпателем или специальным паяльником ЭТ-П (ГОСТ 7219—83 Е) припаиванием жидкой композицией соединением в кондукторе механическим скреплением (шип—паз) приклеиванием моделей отливок к модели литниковой системы сборкой на стояке — каркасе с механическим зажимом. [c.220]

Сборка механическим скреплением. В НИИТАвтопроме разработан высокопроизводительный метод сборки моделей в блоки на металлический стояк-каркас с механическим зажимом (рис. 5.38). Стояк-каркас предназначен для сборки моделей звеньями (рис. 5.39, а), изготовленными в многоместных пресс-форм ах, с частью модели стояка (втулкой). На рис. 5.39, б изображена конструкция этой части с замком (на торцовой части по диаметру 32 Мм), исключающим относительное перемещение звеньев, собранных в блок. К преимуществам звеньевой сборки на стояк-каркас по сравнению с припаиванием относятся в 10—20 раз ббльшая производительность и обеспечение полной повторяемости конструкции блока, разработанной технологом. Исключается возможность смещения моделей, наблюдаемого при некачественной сборке припаиванием, искажения размера питателя в результате излишнего его [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...