Втулки свечные

Для замены колпачков поступают следующим образом. Вывертывают свечу того цилиндра, где колпачки заменяются, ставят поршень в нем в ВМТ и снимают распределительный вал, рычаги и пружины, поддерживая клапан отверткой, вставленной в свечное отверстие. Колпачки обычно снимают двумя отвертками или плоскогубцами, но так можно легко сломать верхнюю часть направляющей втулки клапана, изготовленной из хрупкой металлокерамики. В журнале За рулем № 10, 1989 г. для этой цели предлагается съемник (рис. 153) ударного типа. Захват вытачивают на токарном станке и распиливают вдоль. В распил вставляют пластину 4, соединяющую захват со стержнем 5. Захват надевают на колпачок и его половинки стягивают хомутом /. Ударяя грузом 6 по наконечнику 7, снимают колпачок. Новый колпачок устанавливают при помощи приспособления, изображенного на рис. 154. [c.190]

Свечные втулки во избежание фрезерной обработки головки ставятся на резьбе и завариваются. Расположение их в камере сгорания выполнялось по разным вариантам. На фиг. 190 а, показано расположение свечей и клапанов самопусков на двигателях BMW-VI и М-17 в начале их производства. [c.268]

Одновременно принимаются меры для устранения карманов в нижней части головки, чтобы достигнуть полного удаления воды из всей системы. Так, для этого на головке блока двигателя АМ-34 оставлены проходы 2 (фиг. 232) над и под свечными втулками и в полости раздельного выхлопа выполнены сверления 1 (фиг. 237). Диаметр сверлений и ширина проходов для воды должны быть не меньше 3—4 мм во избежание закупорки накипью. [c.307]

СЕДЛО КЛАПАНА, НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ, СВЕЧНЫЕ ВТУЛКИ [c.312]

Сателлиты редуктора 464, 466, 470 Свечные втулки 268, 315 Седла клапанов 312, 314, 315 Сжатия степень, влияние ее на рост мощности 488 [c.605]

Сущность метода состоит в том, что изношенную поверхность детали обрабатывают и заменяют новой частью (рис. 106). В качестве дополнительных деталей применяют гильзы, пластины, кольца, втулки, зубчатые венцы, части кузова и др. С изношенной поверхности удаляют слой значительной толщины. У используемой в качестве дополнительных деталей стальных втулок толщина стенки должна быть не менее 2,5 мм, а у чугунных 5 мм. При выборе материала дополнительной детали надо учитывать условия ее работы. Необходимую твердость получают термообработкой. Для чугунных и алюминиевых деталей зачастую применяют стальные дополнительные детали. Например, в картеры коробки передач устанавливают стальные кольца в отверстия под подшипники. В изношенные свечные отверстия ставят стальные резьбовые ввер-тыши. Гладкие дополнительные детали для получения гарантированного натяга изготовляют с прессовой посадкой и с шерохо- [c.100]

В цилиндры моторов АШ-62ИР неоднократно вносились конструктивные изменения. На моторах первых серий свечные гнезда и, соответственно, втулки свечей делались длиной 12,2 мм, тогда как [c.45]

Предварительно осм>отреть посадочные (опорные) места н рееьбовые части свечи и свечной втулки мотора. Они не должны иметь загрязнений и забоин. [c.262]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...