Автоматика двигателя регулятор давления

Дроссели и регуляторы — важнейшие агрегаты системы автоматики двигателя. Дроссели, как известно, обеспечивают плавное изменение местного гидравлического сопротивления в трубопроводе, а регуляторы поддерживают на выходе постоянными давление или расход компонентов, а также изменяют их значения по командам системы управления. [c.329]

К агрегатам автоматики ЖРД относятся клапаны, регуляторы, сигнализаторы (реле) давления и электронагреватели. В состав клапанов и регуляторов могут входит электро-, гидро- или пневмоприводы. В двигателях с вытеснительной подачей основные клапаны устанавливают непосредственно на смесительной головке камеры. В ЖРД с ТНА клапанов существенно больше их размещают, в частности, также на входе в ЖГГ. [c.28]

Среди устройств автоматики наиболее многочисленными являются клапаны, дроссели и регуляторы пневмо- и гидравлические системы, злектри-ческая сеть. Сюда же входят различные датчики и измерители давления, расхода, температуры и тл. Наконец, в системе автоматики могут быть специальные счетно-решающие устройства, микропроцессоры и ЭВМ. Заметим, устройств автоматики в современных двигателях может быть несколько десятков, и они составляют 20. .. 25 % массы двигателя, а иногда и больше. [c.46]

За насосами установлены выходные или главные пироклапаны 3, 4 и 14 питания горючим камеры и окислителем и горючим ЖГГ. Регулятор тяги 5 представляет собой дроссель с электроприводом, который управляет расходом присадочного горючего в ЖГГ. Изменяя расход горючего, он изменяет соотношение компонентов в ЖГГ. Это, в свою очередь, вы-зьшает изменение произведения (КТ)р рИ, следовательно, мощности турбины и насосов, т.е. изменение давления подачи компонентов и их расходов. Дроссель 13, установленный на трубопроводе подачи горючего в камеру с электроприводом, управляется системой опорожнения баков — изменяет по ее команде соотношение компонентов топлива дв [гателя. Следует отметить, что в схеме двигателя установлено минимальное число агрегатов автоматики с простым и надежным пироприводом, что является еще одной важной особенностью двигателя. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...