Автоматизированные холодильные установки

Автомобильные рефрижераторы оборудуются сложными автоматизированными фреоновыми или азотными холодильными установками и предназначены для перевозки охлажденных и замороженных скоропортящихся продовольственных товаров. Фреоновая холодильная установка состоит из механизмов, агрегатов и приборов автоматики, которые требуют своевременного и систематического обслуживания. Периодичность ТО узлов и агрегатов холодильной установки совпадает по периодичности с ТО автомобилей. [c.366]

Крупные установки с ручным обслуживанием..... Малые автоматизированные установки.......... Домашние холодильные шкафы........... . 14—ai 12—19 6-12 0,6—0,9 о.5-0.8 0.25—0,5 [c.697]

Для крупносерийного производства сильфонов различных типоразмеров созданы переналаживаемые полуавтоматические станки и установки, а для массового выпуска сильфонов для приборов холодильной техники создано комплексно-автоматизированное производство. [c.284]

Холодильные шкафы торгового типа (полезный объём 500—2000 л) применяются для краткосрочного хранения скоропортящихся продуктов в торговых предприятиях и предприятиях общественного питания. Наиболее совершенный вид охлаждающего устройства холодильных шкафов, равно как и других описанных ниже охлаждаемых объектов,— автоматизированные компрессионные холодильные машины. В качестве холодильного агента применяется обычно фреон-12. Для охлаждения шкафов торгового типа, кроме того, применяются рассол, охлаждаемый центральной холодильной установкой водный лёд или ледосоляная смесь сухой лёд. Температура воздуха в холодильном шкафу должна поддерживаться равной + 2 + 7 С в зависимости от рода хранящихся продуктов. Средняя расчётная температура равна - - 5° С. [c.707]

Холодильная установка контейнера оборудуется герметическим или полугерметическим компрессором, имеет воздушное охлаждение, должна быть рассчитана на непрерывную работу и иметь производительность, обеспечивающую поддержание минимальной температуры внутри контейнера при максимальной наружной температуре при работе не более 18 ч в сутки. Кроме того, холодильная установка должна быть полностью автоматизированной, включая оттаивание, а элементы автоматического регулирования и управления защищены от замерзания. Дополнительно установка оборудуется ручным управлением, которое располагается в легкодоступном месте. Используемый в качестве привода двигатель внутреннего сгорания должен работать на топливе с температурой вспышки более 55 °С. [c.101]

При групповой системе машинного охлаждения в поезд (группу вагонов), состоящий из нескольких изотермических вагонов, включается вагон-холодильная станция и дизель-электростанция. Групповое машинное охлаждение применяют в специальных поездах и секциях. В 23- и 21-вагонных поездах и 12-вагонных секциях имеется центральная холодильная установка, от которой распределяется хла-доноситель (рассол) по изотермическим вагонам. В пятивагонных секциях имеется только центральная электростанция, снабжающая электроэнергией индивидуальные автоматизированные холодильные агрегаты изотермических вагонов. [c.220]

Электромагнитные (соленоидные) вентили. В автоматизированных установках, например в установках по кондиционированию воздуха, холодильных установках, в некоторых типах тепловых узлов и т. п., применяют вентили с приводом от соленоида или электромагнита. Различают два типа соленоидных вентилей без защелки (рис. 88) и с защелкой. Вьтиль [c.140]

Для охлаждения крупных камер обычно применяют аммиачные холодильные машины двух- и трёхступенчатого сжатия. В малых установках предпочитают применять автоматизированные фреоновые машины или (при отсутствии фреонов) машины на углеводородах. Часто бывает целесообразно применять для многоступенчатого сжатия нормальные одноступенчатые компрессоры, подбирая при компаундировании соответствующие объёмы, описываемые их поршнями. [c.706]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...