Подбойка маховая

Подбойки предназначены для уплотнения балласта под шпалами, причем маховая подбойка (рис. 63,а) применяется при песчаном балласте, торцовая (рис. 63, б) — при щебеночном. Весят подбойки маховая — 3,2 кг, торцовая — 5 кг. [c.132]

Подбойки предназначены для уплотнения балласта под шпалами, причем маховая подбойка (рис. 243, а) применяется при песчаном балласте, торцовая (рис. 243, б) — при щебеночном. Вес маховой подбойки 3,2 кг, торцовой 5 кг. При подбивке балласта нужно следить, чтобы подбойка не ударяла по шпале, которая от ударов портится. Именно поэтому применение ручных подбоек на участках с железобетонными шпа-лами запрещено. [c.235]

Для устранения толчков, перекосов и просадок иногда приходится пользоваться маховыми или торцовыми подбойками. [c.354]

Последовательность операций при подбивке шпал маховыми подбойками с вывеской пути до 20 мм такая границы участков выправки отмечают мелом место работы ограждают сигнальными знаками С добивают костыли с подвешиванием шпал, отрывают шпалы на 2—3 см ниже подошвы с обеих сторон в шахматном порядке (рис. 313), а затем подбивают их. Наиболее плотно подбивают шпалу под рельсами, слабее — к концам и середине, среднюю часть (около 40—50 см) подбивают совсем слабо. [c.354]

Рис. 313. Отрывка шпал для подбивки маховыми подбойками а — при первом ходе б — прн втором ходе

Подбивать железобетонные шпалы маховыми или торцовыми подбойками не разрешается, так как это может повредить шпалы. [c.355]

Железобетонная шпала подбивается на участках по 100 см от ее концов, а в средней части не подбивается. Нельзя ударять по шпалам и подбивать их торцовыми и маховыми подбойками [c.62]

Для уплотнения балласта под шпалами на песчаном балласте используют маховые, а на щебеночном балласте торцовые подбойки. Уплотнение песчаного и асбестового балласта может производиться также с применением штопок. [c.287]

Шпалы подбивают на протяжении 1 м от каждого торца подбивка маховыми подбойками и ломами запрещена. При подъемке до 15 мм разрешается подсыпка, во всех остальных случаях выправку пути производят электрошпалоподбойками или шпалоподбивочныни машинами. Крупность щебня для подсыпки 7—15 мм. Уширение колеи на железобетонных шпалах допускается до 8 мм, сужение до 4 мм. [c.338]

Подбивка железобетонных шпал маховыми и торцовыми подбойками и ломиками не разрешается. Применение шпалоподби-вочных машин улучшает качество каждой подбивки, сокращает их количество и поэтому убыстряет процесс полной стабилизации пути, а также повышает производительность и улучшает условия труда рабочих. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...