Устойчивость вагона при при ударном входе

Устойчивость вагона при ударном входе в кривую [c.688]

Подставляя полученную величину в формулу (131), определим поперечную устойчивость вагона при ударном входе в кривую. [c.691]

Пример. Найти динамические силы и коэфициен-ТЫ поперечной устойчивости при ударном входе в кривую полувагона грузоподъёмностью 60 гп и крытого вагона грузоподъёмностью 50 т при различных зазорах между скользунами. [c.691]

Наиболее неблагоприятными для устойчивости вагона являются условия, возникающие при ударном входе в кривук.. Такие условия появляются тогда, когда перед входом в кривую, не имеющую переходной вставки и поз-вышений наружного рельса (стрелочные кривые), вагон, двигаясь прямолинейно, отстоит гребнями колёс набегающей колёсной пары от внутренних кромок головок рельсов на величину полного нормального зазора в прямой е. Возни1сающие при ударе переднего колеса в наружный рельс инерционные усилия вагона могут при неблагоприятных условиях значительно превзойти по величине боковые силы, действующие на вагон при установившемся движении в кривой. [c.688]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...