Подвод консистентной смазки в паровоз

С 1951 г. на паровозах серии Л применяется смазка плавающих втулок только через палец. Способ подвода консистентной смазки к игольчатым подшипникам цапф и [c.344]

Подвод консистентной смазки в паровоз 344 Подогрев воздуха 113 [c.953]

Централизованная смазка осуществляется пресс-маслёнками и лубрикаторами. Подвод жидкой смазки через фитили до недавнего времени являлся основным способом (фиг. 1). С переходом от разъёмных дышловых подшипников к плавающим втулкам получила широкое применение конснстентная смазка (твёрдая и мягкая), которую стали применять и при смазывании деталей парораспределительного механизма. Более широкое распространение эта смазка получила в связи с внедрением на паровозах игольчатых подшипников. Консистентная смазка при нагреве трущейся пары выше определённой темпера- [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL