Понижение давления на выпуске пара в паровой машине

Для уменьшения потерь тепла и повышения экономичности паровых машин применяются различные методы и средства (уменьшение вредного пространства, паровые рубашки, многократное расширение пара, принцип прямоточной работы пара, высокий подогрев пара, пар высокого давления, понижение давления на выпуске — конденсация пара и др.). [c.341]

Рассмотрим индикаторные диаграммы паровой машины. Отметим, что цилиндр машины оборудован четырьмя клапанами /, II, III и IV (рис. 137). Движением этих клапанов управляют кулачковые механизмы, рассмотренные в гл. XII, т. 1. Клапаны lull являются впускными и обеспечивают впуск в цилиндр свежего пара, поступающего к машине по трубопроводу из котла, а клапаны III и IV обеспечивают выпуск отработанного или мятого пара в атмосферу, если машина, как говорят, работает на выхлоп, или в конденсатор (резервуар с пониженным давлением), если машина относится к конденсационным. Клапаны I м IV обслуживают правую полость цилиндра, клапаны II и III — левую. [c.209]

Экспериментальные исследования Гирном паровых машин установили влияние на расход пара его теплообмена со стенками цилиндра машины. Это явление объяснялось Гирном следующим образом входящий в цилиндр пар, встречая охлажденные предшествующим выпуском мятого пара стенки цилиндра, конденсируется в большом количестве и осаждается на стенках (происходит начальная конденсация пара ). Температура стенок цилиндра за счет теплоты, теряемой сконденсировавшимся паром, повышается и становится равной (приблизительно) температуре свежего пара. Затем, при расширении пара и понижении при этом его давления и температуры, начинается испарение воды, осевшей на стенках, сопровождаемое понижением их температуры, которое продолжается и во вре.мя выпуска пара, что и приводит к потере тепла при работе пара. [c.563]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...