Турин

Имя Кастилиано не относится к числу очень известных. Кастилиано был талантливым инженером из Турина в Италии, жившим во второй половине прошлого века. Свою теорему он сформулировал в дипломной работе, еще будучи студентом. Кастилиано скончался в возрасте 37 лет, который для ученого считается периодом наибольшего развития творческих сил. [c.79]

Жозеф Луи Лагранж родился в Турине в 1736 г., умер в Парижа в 1813 г., широко известен как автор Аналитической механики. Он дал систематическое изложение аналитической механики, показав, как можно все-частные теоремы о равновесии, как известные, так и доказанные им самим. [c.31]

Девятнадцати лет он получил звание профессора математики в Артиллерийской школе в Турине немного позже был одним из основателей Туринской Академии наук. В 1766 г. был приглашен в Берлинскую Академию наук, где, после Эйлера, руководил математической секцией. В 1787 г. был приглашен в Париж. В течение революции и в последующий, наполеоновский, период он был советником французского правительства и сенатором. Преподавал в Высшей нормальной школе и в Политехнической школе, где им были написаны руководства по теории функций и по элементарной математике. [c.32]

Нижне-Турин- Экибастузский 144 71 [c.80]

ТУРИНЫ АКТИВНЫЕ С ОДНОЙ СТУПЕНЬЮ ДАВЛЕНИЯ И С ОДНОЙ СТУПЕНЬЮ СКОРОСТИ [c.219]

К. ФЕРРАРИ Политехнический институт, Турин [c.311]

Лагранж (1736—1813) родился в Турине ) его отец был богатым человеком, потерявшим свое состояние в каких-то сомнительных коммерческих операциях. Юный Лагранж впоследствии высказывал мнение, что это разорение сыграло известную освободительную роль, ибо, будь он богатым, он, вероятно, не взялся бы за математику. Уже в раннем возрасте он обнаружил исключительные математические способности и в 19 лет стал уже профессором математики в Королевской артиллерийской школе в Турине. [c.50]

Турин А И, Основы механики тел переменной массы и ракетодинамики, ч I, изд МГПИ им Ленина М, 1960 [c.390]

Рис. 16.51. Вито Вольтерра (родился 3 мая 1860 г. в Анконе, умер И октября 1940 г. в Риме). Профессор математики в университетах Пизы, Турина и (с 1900 по 1931 г.) Рима. При фашистском режиме был уволен, позже получил дворянский титул от английского короля Георга.

Турине, продольный и поперечный разрезы, дега.чь I -монолитный бетон 2 сборные элементы диафрагма 4 арматура [c.84]

Самое крупное железобетонное покрытие-в Выставочном павильоне национальной промышленности в Париже (см. рис. 4.10) имеет пролет 205,5 м при высоте подъема 49,1 м. Аналогичный выставочный павильон в Турине при пролете 129,8 м имеет высоту 30 м. Оба эти покрытия возведены не на прямоугольном, а на треугольном плане и имеют коробчатые сечения с поперечными диафрагмами жесткости внутри. [c.86]

В принципе употребляемую в настоящее время усиленную дренажную защиту можно свести к описанной X. Геппертом катодной защите с наложением тока от внешнего источника. Гепперт в своей заявке на патент уже указал, что благодаря этому компенсируются блуждающие токи, стекающие с трубопровода, к упомянул также о возможности непосредственного соединения источника защитного тока с рельсами. Без дополнительного внешнего тока прямое соединение между трубопроводом и рельсом дает достаточный эффект только если рельсы всегда отрицательны, т. е. поблизости от выпрямительных устройств. Около 1930 г. в Милане и Турине уже имелось 25 прямых дренажей блуждающих токов для кабелей связи. Если же рельсы иногда оказывались также [c.41]

Жозеф-Луи Лагранж (Joseph-Louis Lagrange) родился в Турине 25 января 1736 года в семье военного казначея, разоренного постоянными финансовыми спекуляциями. Молодой Лагранж весьма легко отнесся к разорению семьи. Впоследствии он говорил Если бы я был богат, я, вероятно, не достиг бы моего положения в математике а в какой другой деятельности я добился бы тех же успехов . [c.583]

Первая печь Э. Стассано по своей конструкции была похожа на доменную печь. Она имела шахту, заплечики и загружалась сверху через засыпную воронку. В ее горн вводили два горизонтально установленных угольных электрода. В дальнейших конструкциях Стассано отказался от печи шахтного типа. От старой конструкции фактически остался только горн. Новая печь имела три пары электродов. Заставляя гореть одну, две или все три электрические дуги, можно было регулировать температуру в плавильном пространстве. Шихтовые материалы для электроплавки вводили ниже зоны горения электрической дуги. Несколько лет спустя Э. Стассано построил в Турине вращающуюся электропечь. При этом [c.131]

О победе автомобилестроения в полной мере можно говорить только с того момента, когда уже была создана достаточно совершенная система производства этого вида транспорта. Первые автомобильные заводы были построены еще в 90-х годах XIX в. в 1896 г. в Айзенахе (Германия), в том же году— в Спрингфилде (США), в 1897 г.— в Копршивнине (ныне Чехословакия), в 1899 г. — в Турине (Италия) и т. д. Однако строительство автомобилей было полукустарным. Например, в США в 1899 г. было свыше 50 автомобильных фирм, каждая из которых выпускала в год от десятка до 200 автомашин. [c.245]

Рис. 37. Схема комплексной автоматпческой линии фирмы КО.МА.У (Турин, Италия) для обработки коробки передач легкового автомобиля

В настоящее время из этих четырех типов газотурбинных установок фирмы Фиат находится в производстве только стационарная ГТУ типа ТГ-500 мощностью 6250 кет. Фирма изготовила шесть таких ГТУ, и несколько их находится в производстве. Одна из первых установок указанного типа проработала на электростанции Мартинетто близ Турина до 1960 г. около 2000 часов, из них 5000 часов на мазуте. [c.177]

Лагранж родился в Турине и провел там первые десятилетия своей жнзт. /Трим. [c.553]

В индикаторном угломере (рис. 85), разработанном Л. А. Туриным, В. И. Батуриным и В. С. Гавриловым, обычная шкала и нониус заменены индикаторным циферблатом. Отсчет угловых размеров через 10° производится по показаниям стрелки па большой шкале. Цена деления 5, предел измерения угломера О— 360°. [c.76]

В центробежных насосах поток движется от центра к пер Ц)ерии и получает энергию от раб( его колеса. В гидравлической Турине поток имеет обратное направление и отдает энергию. Составив уравнение момента количества движения для турбины н преобразовав его, получим аналогичное написанному выше уравненне [c.78]

Очевидно теплоизолирующий эффект покрытий в наибольшей степени будет проявляться при краткосрочном или прерывистом резании. В последнем случае он проявляется двояко — во время рабочего хода небольшой продолжительности покрытие будет снижать интенсивность стока теплоты в инструмент, а во время вспомогательного хода — препятствовать диссипации теплоты в окружающую среду. Указанное подтверждается исследованиями В. А. Синопальникова и В. Д. Турина [74], которые изучали тепловое состояние инструмента из быстрорежущей стали с покры- [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...