Дефектация топливной аппаратур

Большое внимание должно уделяться организации работы по дефектации и сортировке деталей. Эти работы должны проводиться на специально выделенных для этой цели производственных участках. Однако отдельные детали могут проходить дефектацию на рабочих постах ремонтных участков. Так проводится контроль кабин, рам, кузовов, топливных баков, радиаторов, электрооборудования, топливной аппаратуры и др. [c.85]

Независимо от марки двигателя направляющие втулки клапанов, втулки коромысел, палец промежуточной шестерни в сборе, втулки распределительного вала, шпильки корпусных деталей, клапаны масляного насоса и фильтров, а также узлы топливной аппаратуры, счетчик моточасов, центрифугу и некоторые другие снимают и разбирают только после очистки и дефектации. Эти детали и узлы могут оказаться годными для дальнейшей работы без ремонта, и лишняя разборка усложнит общий процесс ремонта машины. [c.155]

Дефектация деталей. Все детали топливной аппаратуры, кроме прецизионных пар, дефектуют так же, как и детали двигателей или других агрегатов внещним осмотром, измерением износа, обнаружением трещин и т. п. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...