Лес пиленый

Щебень из естественно- Лес пиленый хвойный [c.120]

Номенклатура перерабатываемых автопогрузчиками грузов чрезвычайно разнообразна 50% составляют тарво-штучные грузы (тяжеловесные металлоизделия, машины и промышленные товары, перевозимые в упаковке, без упаковки и в контейнерах), около 30% приходится на сыпучие грузы (уголь, кокс, пески и сырье минерального происхождения, удобрения, колотый лед, торф, брикетированное топливо) лесные и длинномерные грузы (лес пиленый, рудничная стойка, прокат черных и цветных металлов в пачках, одиночные изделия из железобетона и трубы) составляют до 20% всего объема грузо-переработки. [c.3]

Древесные материалы. Благодаря хорошим свойствам (малый удельный вес, значительная прочность, низкий коэффициент трения, стойкость против абразивного износа, простота изготовления изделий и др.) древесные материалы широко применяются в промышленности в виде круглого леса пиленых материалов (брус, доска, горбыль), слоистых материалов ДСП, прессованной древесины ДП, стружки, опилок, древесной муки. [c.472]

Устройство складов пиленого леса. Пиленый лес на складах хранится в штабелях, высота которых принимается в зависимости от принятой организации и механизации погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ. [c.127]

Расход пиленого и круглого леса, Расход цемента, т. ........ [c.257]

ООО м круглого леса и 3 500 м пиленого леса за счет фондов Лаборатории № 2 Академии наук СССР на III кв. 1945 г. [c.26]

Опущен пункт о лимитах на бензин (п.35) и о поставке круглого и пиленого леса (п.36). [c.70]

К гибким инструментам для разрезки дерева относятся цепные пилы. Широкое распространение цепные пилы получили в лесоразработке при работах на лесных переносных бензомоторных пилах типа Дружба . Цепная пила, или, как часто называют ее, просто цепь (рис. (152) состоит из отдельных звеньев специальной конструкции, снабженных режущей частью с рациональной геометрией для поперечного пиления древесины при валке леса. [c.191]

Древесные материалы, применяемые для изготовления деталей и изделий, делятся по способу разработки следующим образом круглый лес (разновидности его бревно — древесный ствол толщиной не менее 150 мм, кряж — короткий и толстый отрезок ствола у корня, слега — тонкое бревно толщиной 80—150 мм, жердь — тонкие стволы толщиной 60—100 мм), брусковый лес — бревна, опиленные с одной, двух или четырех сторо н (разновидности его пластины — бревна, распиленные вдоль пополам, лежень— бревно, опиленное с двух сторон, брус — бревно, опиленное с четырех сторон прямоугольного поперечного сечения) и пиленый лес — бревна или брусья, распиленные вдоль на боль- [c.170]

Круглый и пиленый лес широко применяют также для получения шпона, фанеры, плит, прессованной и гнутой древесины. [c.685]

Косослойность по большей части вызывает коробление и расщепление пиленого леса и потому такой лес следует применять только для балок и толстых пластин. [c.1239]

Лес крепежный, круглый,. пиленый. Литье стальное, чугунное. Лодки. Лом цветных металлов, кроме лома магния. Лом черных металлов. [c.29]

Лес хвойный пиленый 600 Мазут и 1740 [c.430]

Рис. 94. Устройство склада пиленого леса

В СССР все элементы деревянных опор выполняют преимущественно из круглых бревен, что иногда усложняет конструктивные решения. Целесообразно использовать при сооружении опор пиленый лес (бруски, доски и т. д.). Пиленый лес, окантованный с четырех сторон, применяется в ряде стран на линиях всех напряжений вплоть до 220 кв. Особенно широко он используется для траверс на линиях со штыревыми изоляторами. [c.130]

На некоторых линиях ПО кв Советского Союза траверсы выполнены из пиленого леса две доски, соединенные вместе, расположены с двух сторон стоек опоры. Эскиз дощатой траверсы одной из линий 60 кв в Германии показан на рис. 4-7. Гирлянды изоляторов подвешиваются Ц-образ-ными болтами к металлическим поло- [c.133]

Средний провод подвешен к горизонтальной траверсе, а крайние — к двум наклонным траверсам, поддерживаемым подкосами. Стойки опоры выполнены из круглого леса, а крест, траверсы и подкосы—Чиз пиленого леса (бруски). [c.137]

Отдел седьмой включает лесные С. м., куда входят круглый лес, брусья, пиленый, колотый лес (табл. 9) [c.109]

Номенклатура перерабатываемых автопогрузчиками грузов чрезвычайно разнообразна примерно 50% составляют тарноштучные грузы (контейнеры и промышленные товары) около 30% приходится на сыпучие грузы (уголь, торф, песок, удобрения) лесные и длинномерные грузы (лес пиленый, рудничная стойка, прокат черных и цветных металлов, изделия из железобетона) составляют до 20% всего объема грузопереработки. [c.4]

Древесину применяют в виде пиленого леса (досок, брусьев), фанеры или используют для получения специальных древесных материалов дельта-древесины, лигностона, лигнофоля. [c.32]

Пиленый лес на складах хранится в штабелях. В качестве погрузочно-разгрузочных механизмов иа этих складах могут использоваться различные краны, доско-подъемники, автопогрузчики, автолесовозы и др. [c.154]

Пиленая древесина или пиленый лес разделяют на брусья, бруски и доски. Брусья чистообрезанные прямоугольного или квадратного сечения получают из бревен, опиленных с четырех сторон (рис. 288, г, д). Высота и ширина сечений брусьев установлена в пределах от 100 до 200 мм. При опиловке у брусьев только двух сторон получают лаги (рис. 288, е), из которых изготовляют шпалы. [c.684]

Дерево. Широкое распространение в строительстве имеет дерево. Из дерева изготовляют круглый и пиленый лес, паркет, дрань, фанеру и другие строительные материалы. Прочность и легкость обработки являются основными положительными качествами дерева. К недостаткам относится легкая загораемость и загпиваемость, для устранения которых приходится применять различные пропитки и покрытия специальными составами. [c.277]

В качестве погрузочно-разгрузочных механизмов на складах пиленого леса могут применяться различные краны, погрузочные элеваторы (доско-подъемники), автопогрузчики, автолесовозы и др. [c.127]

Горизонтальное расположение всех трех проводов, изображенное на рис. 1-40,0, почти не нашло распространения на наших линиях 6—20 кв, хотя оно позволяет в наибольшей степени использовать длину столба, получая наибольший возможный пролет линии при заданной длине стойки. Эта схема расположения проводов широко распространена на телефонных и телеграфных линиях. Горизонтальное расположение проводов при относительно небольших расстояниях между ними обеспечивает высокую надежность работы линий. Расположение проводов по рис. 1-40,в применяется на линиях 3—10 кв относительно часто за рубежом, в особенности в США. Строительство линий с расположением проводов по схеме на рис. 1-40,в может получить широкое распространение в СССР только при заводском изготовлении деревянных траверс из пиленого леса, приспособленных для крепления штырёй изоляторов, или переходе к металлическим траверсам. Представляется, что усиленная рекомендация применения деревянных траверс для повышения грозоустойчи-вости линий в настояшее время в значительной степени потеряла смысл. Все линии сети теперь снабжаются устройствами автоматического повторного включения, восстанавливающими работу линий при перекрытиях изоляторов. [c.26]

Давление ветра на провода и равнодействующая от тяжения по проводам в смежных пролетах (рис. 1-21) действуют непосредственно на траверсу. Для разгрузки стойки Ст-2 (рис. 4-37) и передачи этих сил в жесткий узел 1 подтраверсники в нем изготовляются из пиленого леса в виде брусков, врубаемых в траверсу (рис. 4-39). В узле 2 крепление траверсы (рис. 4-40) выполняется, как у анкерных опор, круглым лесом. Более жесткое крепление траверсы в узле 1 обеспечивает передачу поперечных сил в этот узел. Стойки Ст-2 (рис. 4-37) от вершины опоры до верхней горизонтальной связи на поперечные нагрузки не работают. На опорах линий с большими сечениями проводов и для больших углов поворота в узле приходится ставить три брусковых подтраверсника напряжение [c.144]

Укажем еще раз, что применение металлических траверс и пиленого леса часто позволяет упростить конструктивное рещение головки опор линий 6—35 кв со щтыревыми и подвесными изоляторами. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...