Дамбы береговые

При подготовке плотин к зиме исправляют земляные откосы, дамбы, береговые откосы у плотины, береговые устои и быки, водоспуски или водосливы, особенно в их понурой, водобойной и сливной частях, гребень плотин, его наращивание до установленного горизонта устраняют просачивание воды у подошвы плотины с низовой стороны заменяют сгнившие и повреждённые деревянные части плотин, ликвидируют оползни. [c.561]

Равновесие между руслом реки и ее ложем может нарушаться вследствие природных катастроф, а также вследствие вмешательства человека. Так, например, замечено, что при перегораживании плотинами горных рек, несущих много наносов, русло реки ниже плотины значительно углубляется. Это происходит потому, что наносы, приносимые рекой с верхнего течения, осаждаются перед плотиной и, следовательно, не компенсируют убыли наносов, размываемых и увлекаемых рекой ниже плотины. В результате происходит оголение фундамента устоев плотины и береговых сооружений гидроэлектрических станций. Заключение реки в слишком узкие искусственные берега вызывает увеличение скорости течения и также приводит к углублению русла. Наоборот, устройство вдоль берегов рек дамб, предохраняющих окружающую местность от затопления во время половодья, понижает при половодье скорость течения в русле реки, что приводит к постепенному поднятию ложа реки, которое может быть особенно большим, если река несет с собой много взвешенных наносов. Так именно случилось после устройства оградительных дамб на реках Миссисипи и Хуан-Хе. С течением времени русла этих рек поднялись на несколько метров выше уровня местности, огражденной дамбами, что в конце концов вызвало прорыв дамб и образование новых русел. Поднятием русла объясняется также образование дельт в устьях крупных рек. [c.450]

БЕРМА, площадка между подошвой откоса насыпи и верхним ребром откоса резерва при земляном полотне дорог. Б. предохраняет откос насыпи от сползания. При сооружении полотна обыкновенных дорог ширина Б. > > 1 ж, а железных — от 2 до 6 м. При значительных насыпях Б. иногда устраивают через 2—4 м по высоте откосов шириной X м с небольшим уклоном поверхности от оси пути. Уклоны откосов В, делаются > 1 1,5. Б. бывают в виде присыпаемых к откосам насыпей земляных призм для защиты откосов от разрушения. Б. устраивают у откосов насыпи на косогорах между подошвой откоса и нагорной канавой и на дне выемок при глубине последних <% м. Б. в гидротехнике — горизонтальная площадка, устраиваемая в откосах выемок и насыпей для большей их устойчивости. Подошва насыпной дамбы вдоль канала и бровка выемки его разделены Б. При устройстве береговых плотин различают внутреннюю [c.274]

Береговой колодец желательно располагать вне зоны затопления на 1. .. 2 м. При наличии широкой и пологой затопляемой поймы можно устраивать береговой колодец в зоне затопления. Для сообщения с береговым колодцем создают подсыпные дамбы. Такое расположение колодца позволяет сократить протяженность самотечных линий за счет их наиболее трудно выполнимого участка. [c.182]

Неустаиовившееся движение жидкости в трубопроводах и открытых руслах. В этом случае могут возникать опасные явления (гидравлические удары), которые могут сопровождаться разрывами труб водо-, газо- и нефтепроводов, а также волны достаточно большой высоты в руслах. При разрывах трубопроводов, давления в которых достигают значительных величин, наблюдаются аварийные ситуации и серьезные загрязнения прилегающих территорий. В каналах и реках могут наблюдаться прорывы береговых откосов и дамб, ограждающих русла, с последующим затоплением территорий. [c.308]

Водоприемники выполняются в виде береговых сснэружений, к которым обеспечен легкий доступ. Если для улучшения условий водозабора водоприемник несколько выдвигается в русло рекн, то его соединяют с берегом мостом или дамбой. [c.362]

Для защиты мостов и земляного, полотна от размыва во время паводков и повреждения во время ледохода На подходах к ним устраивают специальные регуляционные сооружения (рис. 6.27), которые со-, стоят из водонаправляюших грушевидных и шпоровидных дамб и траверс , их откосы со стороны реки укрепляют каменным мощением или бетонными плитами. Дамбы отводят Поток воды от насыпи, предохра няют от подмыва береговые устои моста и обеспечивают спокойный проход высоких вод через отверстие моста. Траверсы, представляющие, собой короткие поперечные дамбы, препятствуют "течению воды вдоль насыпи и предохраняют ее от размыва. [c.63]

Содержание искусственных сооружений. В местах пересечения рек для предохранения искусственных сооружений и земляного полотна от размывов устраивают защитные и струенаправляющие сооружения (регуляционные). К ним относятся дамбы и траверсы (рис. 33). Дамбы отводят поток воды от насыпи, предохраняют от подмыва береговые устои и обеспечивают более спокойный проход высоких вод через отверстие моста. Траверсы, обычно сооружаемые с обеих сторон насыпей, препятствуют течению воды вдоль них. Искусственные соорул<ения должны быть снабжены противопожарными средствами по установленным МПС нормам и в необходимых случаях иметь приспособления для осмотра (ПТЭ, п. 3.11). [c.62]

Влияние поверхностного натяжения должно быть настолько малым, чтобы оно не мешало образованию волн. Это условие преследует цель свести к минимуму влияние сил поверхностного натяжения при исследовании вопросов обтекания быков, береговых устоев, струенаправляющих дамб и т. д. Для выполнения этого условия необходимо, чтобы скорость потока со свободной поверхностью в модели была больше 0,23 м1сек. В противном случае надо увеличивать масштаб модели, так как иначе подобие не будет достигнуто. [c.509]

Располагают Б. таким образом, чтобы головы их лежали на очертании новой проектируемой береговой линии (см. Выправителъные работы), способствуя наращиванию рекой берега, предохраняя берег или береговую дамбу от продольных течений, способствуя увеличению скорости реки п районе их действия и тем углублению русла. После постройки ряда Б. промежуток между ними постепенно начинает заполняться наносами вследствие уменьшения скоростей течения и в конечном результате заполняется по высоте до гребня Б., а в плане — до линии очертания нового берега. Интенсивность отложения на- [c.13]

B. . берегового раздельного типа состоят из незатопляемого водоприемника (водоприемного колодца) и отдельно расположенной насосной станции, соединенных всасывающими трубами. Водоприемник располагается непосредственно у берега и соединяется с ним незатопляемой дамбой. Такое расположение водоприемника требует наличия недалеко от берега глубин, обеспечивающих нормальный забор воды. Кроме того по условиям устройства сопрягающей дамбы берег д. б. достаточно крутым, чтобы ватраты на устройство не были большими и не происходило значительного изменения режима речного потока. [c.7]

Тип водозабора, устраиваемого на открытом побережье моря, зависит от глубины моря. При наличии достаточной глубины для осуществления забора воды у береговой линии водоприемник не выносят в открытое море за пределы прибойной зоны. Однако в прибойной зоне при щтормах вода сильно взмучивается и насыщается наносами. Это обстоятельство требует устройства отстойных ковшей с защитой входа в них со стороны моря специальным волноломом и двух ограждающих дамб, уменьшающих поступление воды из наиболее загрязненной наносами части прибрежной зоны. [c.174]

ФАШИНЫ, связанные пучки хвороста, применяемые для возведения гатей, для береговых одежд, для устройства дамб, запруд и других гидротехнических и прочих сооружений. Для изготовления фашин употребляют хворост раз-Н1ЛХ деревьев, по преимуществу ивовых пород. Длина прутьев д. б. не менее 1,8 ж при толщине в комле 3,8 см. Фашинный хворост получается также от тополя, орешника и вообще от лиственных пород. Такой хворост д. б. зимней рубки, причем его применяют для частей сооружения, находящихся постоянно под водою. Хвойный кустарник используется для получения хвороста лишь в исключительных случаях. Хороший материал для фашинных работ целесообразно подготовлять разведением в Соответствующих местах наиболее пригодных сортов [c.388]

Мост и подходы к нему являются обязательными элементами каждого мостового перехода (а и б на рис. 1-УП). Струенаправляющие регуляционные сооружения (дамбы и траверсы е, г и на рис. 1-УП) служат для обеспечения плавного пропуска потока высоких вод в отверстие моста, равномерного распределения потока между всеми пролетами (или по всему отверстию при однопролетном мосте) и предохранения опор моста и подходов к нему от подмыва. При этом обычно предусматривается укрепление берегов, откосов насыпи на подходах и конусов насыпи у береговых опор. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...