Алгебраическая разность сопрягаемых уклонов

Смежные элементы профиля при алгебраической разности их уклонов не более 1,5 /,разрешается сопрягать прямыми отрезками длиной не менее 50 м. В трудных условиях длину прямых отрезков разрешается уменьшать до 25 м, но разность уклонов при этом не должна быть больше 1 /оо- [c.173]

Положим, что два прямолинейных элемента продольного профиля сопрягаются в вертикальной плоскости круговой кривой радиуса R, и пусть Д/— алгебраическая разность уклонов сопрягаемых прямолинейных элементов. Согласно Правилам проектирования железных дорог руководящий подъем для линий I и П категорий не должен превышать 15%, поэтому при разработке новых норм проектирования продольного профиля железных дорог рассматривают переход поезда со спуска 15% на такой же подъем, т. е. принимают Дг = 30%. Исследователи перспективных поездов с двумя локомотивами массой по 185 т в голове. При длинах приемо-отправочных путей 850 м, 1050 м и 1250 м массы таких поездов составляют 7600 т, 9400 т и 11 ООО т. На риг. 27 приведены графики зависимости наибольших усилий от R при движении на выбеге со скоростью 100 км/ч сжатых (линии 1—3) и растянутых (линии 4—6) поездов. [c.432]

Для плавного перекатывания подвижного состава через точки перелома смежные элементы продольного профиля пути, имеющие уклоны, алгебраическая разность которых более 3%о, сопрягают- [c.20]

Чтобы обеспечить плавное и безопасное вождение поездов, кроме максимальной величины уклонов, нормы проектирования предусматривают определенные требования к длине элементов профиля и алгебраической разности уклонов на смежных элементах. Эта разность не должна превышать 1,5% для линии I и II категорий и 2% для линий III и IV категорий. Смежные прямолинейные элементы продольного профиля в вертикальной плоскости сопрягаются кривыми радиусом 15 000 м на линии I категории, 10 000 м на линиях II и III категорий, 5000 м —IV категории и 3000 м на подъездных путях. При проектировании вторых путей и усилении существующих линий допускается уменьшать его соответственно до 8000, 5000, 3000 и 2000 м. [c.49]

Смежные элементы продольного профиля при алгебраической разности их уклонов более 0,003 сопрягают круговыми кривыми радиуса 10 000 м на линиях I и II категорий и 5000 м на линиях III и IV категорий. В тр отных условиях, на подъездных и соединительных путях, обслуживаемых маневровым порядком, может быть допущено сопряжение элементов- профиля кривой радиуса 2000 м. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...