Транспорт внутрипроизводственный

Транспортная система Советского Союза представляет собой большой и сложный комплекс различных разветвленных путей сообщения, условно подразделяемых на два вида транспорта м а-гнстральный общего пользования (железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный и трубопроводный) и внутрипроизводственный (так называемый промышленный), обеспечивающий в основном местные технологические перевозки и нужды данного предприятия (внутренние железнодорожные подъездные пути, внутренние автомобильные, подвесные и канатные дороги и т. п.). [c.5]

Как видно из табл. 1, почти 56% общего грузооборота и более 37% пассажирооборота страны выполняют железные дороги. Следует при этом учесть, что в общий грузооборот транспортной системы по морскому транспорту включаются и заграничные перевозки, а по автомоби.чьному — внутрипроизводственные (технологические) перевозки. Если исключить при сравнительном расчете эти виды перевозок, то удельный вес железнодорожного транспорта во внутреннем грузообороте страны составит примерно 2/3. Если исключить также при сравнительных расчетах пассажирские внутригородские перевозки автобусами, то доля железнодорожно- [c.10]

Наиболее быстрыми темпами внедряется А. т. в с. х-во. Коллективизация с. х-ва создала баз для самого широкого применения автомобиля. Колхозы имеют возможность приобретать автомашины и рационально их использовать. В США внутрихозяйственный грузооборот среднего фермерского х-ва составляет 150— 200 т в год, а грузооборот колхозного хозяйства выражается цифрой в 1,3—15 тыс. т. Внешнехозяйственный грузооборот фермерского х-ва США до кризиса составлял 37 т (29 то, перевозимых из хозяйства на рынок и 8 то в обратном направлении), а соответствующий грузооборот советских колхозов достигает 10 ООО то. А. т. является основным внутрипроизводственным транспортом сел. х-ва и быстро увеличивает свою роль во внехозяйственных перевозках сел. х-ва. [c.150]

Перевозки пассажиров в городах выполняет городской пассажирский транспорт. Имеются специализированные виды промыщ-ленного транспорта, осуществляющие внутренние и внешние перевозки (железнодорожный, автомобильный) и внутрипроизводственные, цеховые средства транспорта, которые выполняют технологические перевозки на предприятиях. Транспорт России, являясь одной из важнейших и приоритетных отраслей народного хозяйства, призван обеспечить платежеспособный спрос населе1шя и всех отраслей общественного производства в перевозках и связанных с ними сервисных услуг, т.е. с необходимыми удобствами, высоким качеством и комфортом. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...