Зубчатые колеса цельнолитые

Зубчатые колеса больших размеров изготовляют цельнолитыми с ребрами или спицами овального, таврового, крестовидного или другой формы сечения (рис. 318, в). [c.315]

Зубчатые колеса больших размеров изготовляют цельнолитыми с одним или двумя параллельными дисками, подкрепленными ребрами или спицами овального, таврового, крестовидного или другой формы сечения (рис. 366, а, б). Для крупных передач применяют также бандажи-рованные, свертные и сварные колеса (рис. 366, в, г). На стальное или чугунное колесо (центр) насаживают с гарантированным натягом зубчатый венец (бандаж), изготовленный из высококачественной стали. Бандаж и колесо дополнительно закрепляют винтовыми стопорами. [c.333]

Картер 1 коробки цельнолитой, с верхним и боковыми окнами, через которые монтируют валы и зубчатые колеса. Окна герметично закрывают крышками. Это предотвращ,ает попадание в картер пыли и грязи, уменьшая абразивный износ деталей. [c.260]

Электрошлаковой сварке принадлежит большое будущее в создании конструкций тяжелого машиностроения — прокатного оборудования, кузнечно-прессовых машин, турбин и т. д. нового типа. Тяжелые конструкции целесообразно проектировать комбинированными, с применением проката, поковок, отливок и их взаимным соединением методом электрошлаковой сварки. Например, перевод на Ново-Краматорском заводе зубчатого колеса с цельнолитой на прокатную сварную конструкцию позволил уменьшить чистый вес с 26,2 т до 13,6 т, а стоимость с 117 тыс. до 26 тыс. руб. Замена на том же заводе цельнокованого вала сварно-литокованным понизила стоимость с 206 тыс. до 95 тыс. руб. Эти работы были выполнены на основе применения электрошлаковой сварки, таких примеров можно привести много. [c.282]

По исполнению ведущие колеса различают цельнолитые и составные. В составных конструкциях ведущих йолес отдельно изготовленные ступицы (корпуса), диски и зубчатые венцы соединены воедино с помощью болтов. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...