Манжеты двухкромочные

При работе узла в особо пыльной среде ставят двойные уплотнения (рис. 9.43, а) или двухкромочные манжеты с пыльником (рис. 9.43,6). [c.209]

При работе подшипникового узла в пыльном помещении необходимо применять двухкромочные манжеты с пыльником. [c.178]

На рис. 3.1.50 показана конструкция второго поколения двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников СКФ с фланцем на наружном кольце, а на рис. 3.1.51 — современная конструкция третьего поколения. Внутреннее и наружное кольца снабжены фланцами и имеют крепежные отверстия. Проникновение грязи и воды предотвращает с одного торца двухкромочная уплотнительная манжета, а с другого — упругая уплотнительная шайба. Большой диаметр подшипника обеспечивает широкую опорную базу а (см. рис. 3.1.49). Обе конструкции разработаны в целях снижения веса и применение их может быть экономически выгодным только при большой программе выпуска, типичной лишь для производства легковых автомобилей. Подшипниковый узел и поворотная стойка (или балка) подвески должны быть конструктивно согласованы между собой уже в процессе проектирования подвески. [c.125]

Для уплотнения гкдравлкческах устройств с возвратно-посту-пательным движением используют резиновые двухкромочные и-образные манжеты (ГОСТ 6969—74), шевронные уплотнения (ГОСТ 9041—74), а в последнее время и многокромочные уплотнения. Для уплотнения вращающихся валов (насосы, редукторы) применяют резиновые двухкромочные и-образные манжеты (ГОСТ (14896—74). [c.240]

Тип I —однокромочный (рис. I, а и б) применяется при скоростях до 10 м1сек и имеет два исполнения I — с привулканизированным каркасом (рис. 1, а) и II — со съемным каркасом (рис. 1, б) тип II —двухкромочный с пыльником (рис. 1, в) — при.меняется для уплотнения подшипниковых узлов, работающих в пыльных помещениях. Для него максимальная окружная скорость вала снижена до 5 м1сек. Монтировать манжеты удобнее, как [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...