Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Приводное соединение цепное кинематическое

Ходовой частью крана служит специальная трехосная тележка, представляющая собой массивную металлическую раму на пневмоколесном ходу. Две задние оси приводные передняя ось, шарнирно соединенная с рамой, неприводная, с поворотными колесами. Задние колеса соединены балансирами, жестко связанными с ходовой рамой. При работе шарнирное соединение передней оси с рамой выключается при помощи винтовых домкратов. Поворотная часть крана устроена точно так же, как н у крана К-ЮЗ на железнодорожном ходу. Все рабочие механизмы и сменное оборудование в кранах К-Ю2 и К-ЮЗ унифицированы. Оба крана имеют одинаковую кинематическую схему, за исключением привода механизма передвижения. В кране К-Ю2 вращение с горизонтального составного вала двумя цепными передачами 1 (рис. 80, б) передается спе-  [c.169]



Словарь - справочник по механизмам Издание 2 (1987) -- [ c.512 ]



ПОИСК



ДВС цепная

Кинематическое соединение

Приводное кинематическое соединени

Приводное кинематическое соединение



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте