Левицкий

Работа, проведенная в 1956 г., имела существенное значение, так как принятые рекомендации, основанные на детальном рассмотрении и обсуждении многочисленных материалов, послужили одним из оснований для последующей работы. Следует упомянуть, что среди этих материалов были присланные кафедрами черчения ряда втузов СССР (например, весьма обстоятельный отзыв Уральского политехнического института). В описываемый период непосредственное участие в работе (в составе Рабочей группы ИСО/ТК Ю и других комиссий) принимали проф. В. О. Гордон и В. С. Левицкий. [c.172]

Подготовка настоящего издания учебника В.С. Левицкого нами — его учениками и соратниками — предпринята потому, что его учебник — один из немногих учебников для ВУЗов, в котором начата практическая постановка вопроса автоматизации выполнения чертежа, как современного этапа развития инженерной графики. Поэтому, устранив досадные ошибки, переработав текст в соответствии с изменениями в ГОСТах Российской Федерации, мы дополнили раздел Автоматизация чертежно-конструкторских работ до новой главы (гл. 12) — Автоматизация выполнения чертежей . Это позволило расширить название учебника Машиностроительное черчение и автоматизация выполнения чертежей , и показать единство традиционной и компьютерной инженерной графики, воссоединив безукоризненную графическую и техническую терминологию учебника В.С. Левицкого с методами и средствами автоматического выполнения реальной рабочей документации учебного процесса курса машиностроительного черчения. [c.3]

Левицкий Владимир Сергеевич [c.423]

Автор благодарит кандидата технических наук доцента Львовского политехнического института Б. Ф. Левицкого за сообщение о ряде замеченных им опечаток и описок в предыдущем издании. [c.5]

В. С. Левицкого, Н, Н. Рыжова, Н. Ф. Чет-верухина и особенно И. И. Котова. Большую помощь при подготовке рукописи к печати оказал также коллектив кафедры начертательной геометрии и графики Всесоюзного заочного политехнического института, которым авторы выражают глубокую признательность. [c.5]

Работа по составлению курса была распределена между членами авторского коллектива следующим образом введение, главы I и XIV написаны Н. Ф. Четверухиным глава II и Исторический очерк — 3. И. Прянишниковой главы III, XII и XIII — В. С. Левицким главы IV, V, VI и VII — А. М. Тевлиным главы VIII, IX, X, XI — Г. И. Федотовым. [c.4]

Левицкий Н. 3. Увеличение долговечности быстроизиашивающихся деталей грязевых насосов. — Нефтяное хозяйство , 1952,, № 7. [c.109]

Автор совместно с М.О.Левицким изучал влияние содержания углерода и термической обработки углеродистых сталей на время до зарождения и скорость роста усталостных трещин в различных средах. Показано (рис. 41), что максимальная долговечность до зарождения трещины в воздухе, 3 %-ном растворе Na I и 20 %-ном растворе H2SO4 наблюдается у стали 45 при HR 38, а у стали У8 при HR 45, что соответствует тро-оститной структуре. Мартенситная структура обладает наиболее низким сопротивлением развитию усталостных трещин вследствие затруднения пластической деформации и значительных напряжений И рода. Сорбитная и трооститная структуры благодаря высокой дисперсности карбидной фазы затрудняют движение дислокаций и обладают наибольшей выносливостью. [c.87]

М.О.Левицкий, автор и др. [236] изучали влияние катодной и анодной поляризации на сопротивление и характер распространения усталостных трещин в образцах из стали 45 при нагружении в 3 %-ном растворе Na I и 20 %-ном растворе H2SO4. Плотность тока меняли в интервале 0,1 — 650 А/м . Образцы с боковым надрезом циклически деформировали при коэффициенте интенсивности напряжений =8,4 МПа м с час- [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...