ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА Фланкирование (срез головки

Для быстроходных зубчатых передач с модулем зацепления ш 2 применяется исходный контур со срезом Образование срезов на головках зубьев называется фланкированием Фланкирование позволяет уменьшить удары при входе зубьев в зацепление. Эти удары возникают из-за изменения шагов вследствие деформации зубьев под нагрузкой В зависимости от назначаемой степени точности колес и модуля зацепления глубина среза принимается равной а, = (0.005 0,02) т на глубине = 0,45т [c.12]

Дтя улучшения условий зацсплбШ1я н работы зубчатых передач можно проп зводагь фланкирование зуба долбяка (рис. 249). Фланкирование производят путем изменения формы образующей ш ш(1)овального круга. Оно может производиться со сгороны ножки зуба долбяка в этом случае фланкирование дает пекоторьп дополнительны]" срез головки зуба колеса и возможность избежать кромочного зацепления. Но можно производить также фланкирование головкн зуба долбяка, что нозволяет усилить ножку зуба нарезаемого колеса. [c.311]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...