Траверса унифицированная — Конструкция

Секции мачты, грузовая лебедка, траверса с кареткой и механизм горизонтального перемещения груза этого подъемника унифицированы с аналогичными элементами подъемника С-953. Система подачи груза в оконный проем по принципу работы и конструктивному исполнению аналогична системе подъемника СП-0,6. Отличительной особенностью подъемника С-953 является расположение двутавров, составляющих несущую конструкцию монорельса, и длина монорельса. Благодаря расположению двутавров монорельса в горизонтальной плоскости параллельно друг другу стало возможным уменьшить высоту траверсы и за счет этого увеличить (в пределах оконного или дверного проема) вертикальные габариты транспортируемого груза. Уменьшение у подъемника С-1001 вылета монорельса до [c.123]

К торцам станины крепятся болтами подшипниковые щиты. К переднему подшипниковому щиту крепится пластмассовая траверса 1 со щеткодержателями 20, которые соединены токосборными шинами. Конструкция щеткодержателя унифицирована со щеткодержателем тягового генератора ГС501А. В каждый щеткодержатель устанавливается щетка марки ЭГ-4 с резиновым амортизатором. [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...