Приспособление для крепления струны

Изготовляют приспособления для крепления струны, например, по типу, изображенному на фиг. 2, и устанавливают их с обеих сторон фундамента (крепят по. месту). [c.181]

До начала центровки корпусы подшипников и цилиндры турбины жестко скрепляют болтами с фундаментными плитами. Затем натягивают вдоль оси турбины стальную проволоку диаметром 0,3—0,5 мм. Один конец струны укрепляют на стойке, расположенной за расточкой под задний подшипник ц. н. д. Стойка имеет приспособление (см. фиг. 2), позволяющее передвигать точку крепления струны в горизонтальном и вертикальном направлениях. Другой конец струны перекидывается через блок, укрепленный на стойке, расположенной перед передним подшипником ц. н.д. блок крепится на приспособлении, позволяющем передвигать струну в любом направлении. Вес груза для натяжения струны берется также, как и при установке осей фундамента. [c.200]

Рис. 4-4. Приспособления для крепления струны.

Приспособление для крепления струны 28в [c.972]

Фиг. 124. Приспособление для крепления струны к передней стойке. [c.154]

Центровка корпусов по струне (рис. 227) имеет целью установить оси расточек цилиндров и подшипников в одной вертикальной плоскости. Стальная проволока (обычно рояльная струна) толщиной от 0,30 до 0,50 мм крепится с одной стороны в конце расточки заднего уплотнения турбины низкого давления и с другой стороны к приспособлению, установленному в передней части фундамента, перед корпусом переднего подшипника. Простейшее приспособление для крепления струны показано на рис. 227, в. Натяжение струны производится грузом, по своему весу равным % разрывающего груза. Струна устанавли- [c.387]

Приспособлениями, применяемыми при этой центровке, служат стальная струна толщиной 0,3—0,5 мм, стойка для крепления и перемещения струны, устанавливаемая перед корпусом переднего подшипника, приспособление для натяга струны, привертываемое к задней части ЦНД, груз весом 7,5 кГ для натяга струны диаметром 0,3 мм или 21 кГ для натяга струны диаметром 0,5 мм. Обычно ЦНД турбины принимают за базу и устанавливают струну так, чтобы горизонтальный диаметр расточек под уплотнения этого корпуса делился струной попо- [c.58]

Ремонт подкрановых путей. Проверку рельсов производят визуально. Лица, осматривающие пути, передвигаются по галерее (если позволяет ее конструкция) или ведут наблюдения с движущегося крана. Проверяется износ рельсов, наличие трещин, выбоин, нарушения крепления и т. д. Проверку правильности направления рельсов в вертикальной плоскости производят с помощью нивелира (рис. 143, а). Отклонения рельса в горизонтальной плоскости проверяют теодолитом (рис. 143, 6). Проверку взаимной параллельности производят с помощью приспособления, представляющего собой струну и натяжную головку, обеспечивающую постоянство натяжения струны. Считается допустимым износ рельсов по высоте и ширине до 20% от первоначальных размеров отклонение от параллельности до 15 мм по длине пролета отклонение отметок головок рельсов в одном поперечном разрезе здания до 15 мм и наибольшее отклонение по всему пролету до 30 мм взаимное смещение рельсов на стыке до [c.315]

Для измерения деформаций Д. Г. Курносовым построены струнный тензометр с базой 60 мм и специальное приспособление для крепления его к исследуемому изделию (для измерения деформаций могут быть с успехом использованы также тензометры сопротивления, однако с расположением их по другим схемам). [c.57]

Для этой цели устанавливаются на свои места средний и задний корпусы подшипников, затягиваются дистанционные крепления и натягивается иа тех же приспособлениях струна. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...