Совместимость контактирующих материалов

Выбор наносимого на частицы покрытия определяется условиями физической и химической совместимости материала с контактирующими средами. [c.82]

Как известно, поверхность трения деталей машин неоднородна по своему составу и, следовательно, сопротивлению изнашиванию. Более твердые включения (например карбиды или окислы) шаржируют поверхность контртела. Поэтому целесообразно, воспользовавшись таблицами статистических данных и классами износостойкости, оценить возможную интенсивность изнашивания проектируемого механизма. При этом приходится учитывать, что даже в состоянии покоя, когда механизм не эксплуатируется, отдельные неровности являются вибровозбудителями, имеющими частоты собственных колебаний 70...90 кГц. Фактическая площадь контакта увеличивается во времени почти в 1,5 раза за сутки по сравнению с первой секундой контактирования. Происходит релаксация напряжений. В результате возникают погрешности геометрии контакта и положения контактирующих элементов механизма. Это изменяет характер нагруженности. В отдельных точках контакта может иметь место локальное нарушение совместимости вследствие фрикционного разофева или превышения нафузкой критических значений для материала элементов пары трения или смазочного материала. Его следствием является возникновение деформационных процессов, включая пе-редеформирование поверхностного слоя материала и даже локальное схватывание на отдельных участках поверхности. [c.524]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...