Зубчатые передачи металлополимерные и полимерные

Преимущества и недостатки 177 Зубчатые передачи металлополимерные и полимерные 177 —191 [c.244]

Основой конструирования и расчета полимерных и металлополимерных передач. являются методы, применяемые для металлических зубчатых передач. Эти методы корректируют с учетом специфики полимерных материалов. [c.159]

Боковые зазоры в зацеплении полимерных и металлополимерных зубчатых передач, необходимые в связи с тепловым расширением полимеров, рекомендуется рассчитывать по формуле [c.80]

Использованию полимерных материалов в конструкциях волновых зубчатых передач способствует прежде всего то обстоятельство, что при одной и той же, по сравнению с обычными зубчатыми передачами, полезной нагрузке мощность сил трения в зоне контакта волновых передач намного меньше, а следовательно, меньше тепловыделение и локальный нагрев поверхностей зубьев, что весьма благоприятно влияет на работоспособность пластмассовых зубчатых колес. Исследования показали, что применение волновых передач позволяет расширить область использования полимеров в конструкциях передач, работающих под нагрузкой. Кроме того, пластмассовые гибкие и жесткие колеса могут эксплуатироваться в кинематических передачах, узлах настройки приборов, делительных и установочных приспособлениях. При этом снижаются вес и моменты инерции вращающихся частей, лучше гасятся колебания и вибрации, понижается уровень шума, устраняется опасность коррозии и электрических наводок (в узлах радиоаппаратуры). Становится реальной возможность работы металлополимерных, а в некоторых случаях и полимерных, волновых передач в условиях ограниченной смазки или при ее отсутствии. Кинематические пары сопряженных зубьев характеризуются высокой износостойкостью и относительно небольшими потерями. [c.87]

Расчет, предложенный авторами указанной книги Зубчатые передачи из пластмасс , базируется на опыте эксплуатации полимерных и металлополимерных передач и в то же время на известных методах расчета металлических эвольвентных зубчатых передач. Новым является метод определения допускаемых напряжений [0]к и [сг]и. Порядок расчета оказывается более громоздким (см. стр. 180—190 указанной книги), чем отработанная последовательность расчета металлических колес. Результаты расчета практически такие же, как и при расчете по методике для металлических колес. [c.300]

Недостаток таких зубчатых колес — значительно более низкая по сравнению с обычными металлическими несущая способность, низкая теплопроводность, разбухание при работе во влажной среде. Сопряженные зубчатые колеса могут быть изготовлены из одноименных и разноименных полимерных материалов (полимерные передачи) одно из колес может быть изготовлено из металла (металлополимерные передачи). Обычно сопряженные зубчатые колеса выполняют одно из пластмассы. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...