Схема силовых треугольных крыльев 237238 (рис

Рис. 3.6. Силовые схемы конструкций треугольных крыльев

Силовые схемы и работа треугольных крыльев малого удлинения [c.237]

Сверхзвуковой истребитель 486 . На основе самолета 346 в ОКБ-2 под руководством бывшего конструктора фирмы Хейнкель 3. Гюнтера в 1949 году бьш разработан проект сверхзвукового истребителя-перехватчика 486 по схеме бесхвостка с треугольным крылом малого удлинения. В качестве силовой установки предполагалось применить многокамерный жидкостный ракетный двигатель. Согласно расчетам, эта машина могла выйти на высоту до 20 километров при сверхзвуковой скорости полета. Взлет должен бьш осуществляться со стартовой тележки, посадка — на лыжу. [c.318]

Рассмотрим некоторые силовые схемы треугольных крыльев. [c.228]

Самолет, предъявленный макетной комиссии, был выполнен по аэродинамической схеме "утка" с передним горизонтальным оперением (ПГО). Фюзеляж машины представлял собой тело большого удлинения, несущее в головной части ПГО, а в хвостовой - консоль вертикального оперения. Крыло самолета треугольной формы в плане с изломом стреловидности по передней кромке. Самолет имел трехопорную схему шасси с передней опорой. Его силовая установка отличалась тем, что все четыре двигателя размещались в единой гондоле под крылом и фюзеляжем, то есть была реализована так называемая "пакетная компоновка". [c.53]

Для треугольных крыльев малого удлинения применяются однолонжеронные, многолонжеронные и моноблочные силовые схемы. [c.237]

Проект А-11 представлял собой самолет, по форме фюзеляжа напоминающий появившиеся позже сверхзвуковые пассажирские лайнеры Ту-144 и Конкорд . Аэроплан проектировался по схеме бесхвостка с треугольным крылом, задняя кромка которого имела обратную стреловидность, силовая установка — два прямоточных воздушно-реак-тивных двигателя в гондолах под крылом. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...