Трубопроводы в производстве для пульпы

Экспериментальная и лабораторная техника, таким образом, стала в настоящее время смыкаться с техникой самого производства, а производственная техника в свою очередь твердо опирается на данные экспериментально-теоретических и лабораторных исследований. Эта связь гидравлики с производством оказывает благотворное влияние на ее развитие и вызывает успешную разработку и углубление всех областей гидравлики гидравлики открытых русел и трубопроводов (установившееся и неустановившееся двил<ение), гидравлики подземных потоков (фильтрация), гидравлики водосливов и сопряжения бьефов, мостовой гидравлики, гидравлики водозаборных сооружений, гидравлики водных струй и гидромасс (движение пульпы) и т. п. [c.12]

Стеклянные трубопроводы применяют в производствах каучука, ацетальдегида, изобутилена, наирита, катализаторов, присадок, синтетических смол, солей, кислот, химических реактивов, хлора и каустика, минеральных удобрений, неорганических продуктов и красителей, химического волокна (искусственного и синтетического), хлоркаучука, бутилкаучука, синтетических жирных кислот, минеральных масел на линиях песчаной пульпы, в условиях нейтрализации сточных вод, а также при транспортировании под вакуумом агрессивных газов и обвязке аппаратуры. [c.68]

Наиболее широкое применение гидравлический транспорт получает при добыче полезных ископаемых с дальнейшим мокрым обогащением, а также при производстве вскрышных работ. Преимуществами гидротранспорта являются возможность транспортирования на большие расстояния без перегрузок по сложной трассе с подъемами под любым углом и по вертикали, значительные производительности, отсутствие механического оборудования на трассе трубопровода, простота эксплуатации и полная автоматизация, совмещение транспортирования с некоторыми технологическими процессами. Однако ограничения, связанные с характеристиками перемещаемых грузов (вид, крупность), интенсивное изнашивание трубопроводов и частей механизмов, контактирующих с пульпой, и повышенный расход энергии уменьшают об- [c.302]

СТРУКТУРНАЯ ВЯЗКОСТЬ, вязкость, связанная с возникновением структуры в жидкости и зависящая от градиента скорости течения. С. в. характерна для дисперсных систем (в т. ч. коллоидных р-ров) и р-ров высоко-полимеров, С. в. обусловлена тем, что при течении структурированной жидкости работа внеш. сил затрачивается не только на преодоление истинной (ньютоновской) вязкости, но и на разрушение структуры, переориентацию вытянутых ч-ц в потоке и т. п. С, в. играет большую роль при перекачивании дисперсных систем (напр., пульпы при углублении фарватера рек) и жидких полимеров по трубопроводам, течении их в аппаратах хим. производств и т. п. [c.728]

Применение гидравлического транспорта. Гидравлический транспорт применяется на х мических заводах, в основном для удаления отходов производства в отвал. В тех случаях, когда технологический процесс предусматривает иромыв у груза водой, можно гидравлическим транспортом подавать груз из одного аппарата в другой. На заводах содово промышленности Г дравлически11 транспорт применяют для удаления в отвал шлама из цехов растворения. Для этого внутри цеха сооружают открытый канал, по которому пульпа движется самотеком от классификаторов до приемного бункера центрального гидро аппарата. Внешний транспорт пульпы осуществляется с помощью гидроэлеватора по трубопроводу диаметром 250 мм. Шлам представляет собой смесь песка с размерами частиц О—3 мм. [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...