Дисперсия долговечности ресурса

Поэтому расчет ресурса камер сгорания по уравнению (4.12) приведет к существенным ошибкам. Естественно, что величина этих ошибок будет тем больше, чем больше степень несимметрии закона распределения долговечностей камер сгорания. Действительная форма этого закона для данного типа двигателей может быть установлена лишь по результатам испытаний до отказа 30.... ..40 экземпляров ЖРД, что в большинстве случаев не выгодно экономически. Этот метод испытаний может использоваться лишь для демонстрационных испытаний нескольких экземпляров ЖРД. что позволяет оценить среднюю долговечность двигателей, но не обеспечивает оценки гарантийной долговечности, поскольку нет возможности определить дисперсию долговечности. [c.117]

Следующий по значимости па- р /Г) раметр распределения — дисперсия ресурса D[T] характеризует разброс значений ресурса относительно его математического ожидания. Увеличение среднего ресурса не обязательно означает повышение долговечности в условиях эксплуатации. На рис. 5.1 приведены зависимости плотностей рт (Л для двух технически равноценных вариантов. В варианте 1 дисперсия ресурса значительно меньше, чем в варианте 2, поэтому при достаточно высоких [c.163]

Ввиду того что процессы накопления повреждений при малоцикловой усталости не одинаковы в области относительно больших (Л8 = 3,.. 4%) и малых (Д8 = 0,3. .. 0,6%) уровней нагрузки, о чеж свидетельствует различный характер разрушения материала, дисперсия значений долговечности не одинакова, и возрастает с уменьшением размаха деформаций. В области больших значений 8р разрушение определяется в основном статической прочностью, ресурсом пластичности тела отдельных зерен и детали.в целом. В области малых размахов деформации, когда основную часть размаха составляет упругая деформация, основное значение имеют процессы, свойственные механической усталости. Поэтому и рассеяние-долговечности. возрастает при уменьшении значений А . [c.183]

Достижение полной равнопрочности и одинаковой долговечности всех этих систем и элементов невозможно, так как это потребовало бы проведения огромного объема доводочных испытаний Для практических целей вполне достаточнр, если агрегат (элемент) двигателя с минимальной долговечностью имеет вероятность отказа, при времени работы м,еньше или равную требуемой ТЗ. Опыт ресурсных испытаний ЖРД показал, что минимальную долговечность имеют агрегаты двигателя, работающие при максимальных (по сравнению с остальными агрегатами) нагрузках (например, камеры сгорания). Для подобных агрегатов характерны большие скорости износа (т, е. скорости снижения начальной живучести под воздействием нагрузки), что и приводит к малому ресурсу, несмотря на большие запасы начальной живучести. Огневые испытания ЖРД показали, что. обычно все. 100% износовых отказов при ресурсных испытаниях отработанных. ЖРД, происходят именно по такому агрегату с минимальной долговечностью, а ресурсы остальных агрегатов Дольше примерно на. порядок. Кроме того, из этих опытных данных очевидно, что дисперсии долговечности у большинства агрегатов ЖРД малы по сравнению со средними значениями их долговечностей (ина те наблюдалось бы разнообразие износовых отказов), т, е. [c.112]

Опыт показал, что такой подход обладает рядом достоинств как показано В разд. 4.9 (см. рис. 4.28) ресурс камеры сгорания -йсимптотически стремится к нулю при форсировании величины кщ, и колебания величины кт Лкт) в этих условиях приводят к практически одинаковым колебаниям долговечности ( Д/). Следовательно, закон распределения долговечностей камер сгорания, в этих условиях приближается к нормальному закону. Как известно из опыта огневых испытаний, по мере форсирования величины km (см. рис. 4.34), падает величина колебаний долговечности (ДО, вызываемых колебаниями Ыгт), что приводит к уменьшению дисперсии долговечности. Это явление объясняется увеличением кривизны графика зависимости износа 5 от времени работы камеры сгорания. (см. рис. 4.32) при форсировании нагрузки. Очевидно, что в пределе, увеличение нагрузки приведет к тому, что как время отказа, так н его дисперсия будут стремиться к нулю. Поэтому полученный эксдериментальн.ый результат можно распространить на все виды нагрузок применительно к любым агрегатам ЖРД. [c.118]

JIo результатам определения средней долговечности IgA yM и дисперсии 5(1дЛ сум) на основе зависимости (8.16) строится функция распределения (Л/ сум)р- Для рассмотренного примера соответствующий график представлен на рис. 8.5. Из этого графика следует, что за один год работы среднее число tip разрушившихся шпинделей из общего числа ц одновременно работающих агрегатов составит Tip=Pri = 0,35Ti (т. е. 35%)- Для десяти лет работы, согласно рис. 8.5, это число возрастет до т1р = 0,85т) (т. е. 85%). Эти данные определяют число запасных шпинделей, необходимое для замены при работе по мере исчерпания ресурса. Если в целях лучшей защиты узлов от перегрузок прочность шпинделя будет понижена, то кривая Р на рис. 8.5 расположится выше и число разрушившихся за тот же срок шпинделей повысится. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...