Усталость коррозионная прочности временная зависимость

В расчетах на прочность стали в рабочих средах изменение механических характеристик учитывается коэффициентами влияния среды, найденными экспериментально. Других методов расчетов на прочность и усталость в коррозионно-агрессивных средах пока что не имеется, и задачей исследователей прочности стали в коррозионных средах является нахождение этих коэффициентов и установление их зависимости от внешних условий, так как коэффициенты изменяются не только в зависимости от свойств среды, деформируемого металла и видов нагрузки, но и с течением времени. [c.6]

Более резкая зависимость от частоты циклов. Чем меньше частота, тем ниже коррозионно-усталостная прочность при одной и той же базе (числе циклов), или тем ниже долговечность, выраженная в числе циклов при одной и той же амплитуде напряжений. Уменьшение частоты циклов приводит к увеличению времени воздействия коррозионной среды. Так, если для механической усталости уменьшение частоты в 60 раз снижает предел выносливости на 10%, то коррозионно-усталостная прочность при этом уменьшается почти в 2 раза. Кроме того, при меньших частотах возрастает доля пластической деформации, что увеличивает электрохимическую неоднородность и также снижает прочность. [c.193]

На рис. 33 приведена зависимость предела выносливости сталей различного состава на воздухе, в водопроводной и морской воде от их временного сопротивления. На воздухе предел выносливости низколегированных конструкционных и нержавеющих сталей с увеличением временного сопротивления повышается. В коррозионных средах (водопроводная вода) условный предел коррозионной усталости конструкционных низколегированных сталей независимо от их прочности составляет всего 100—150 МПа. Предел коррозионной усталости нержавеющих сталей в водопроводной воде гораздо выше, чем конструкционных низколегированных сталей, и увеличивается с повышением их временного сопротивления. [c.96]

Во всех металлических материалах при циклическом нагружеНИи даже с напряжениями, гораздо меньшими, чем временное сопротивление, образуются трещины. Этот процесс называется усталостью материала. Между амплитудой напряжения в цикле и числом циклов нагрузок, вызывающих разрушение, имеется зависимость, описываемая усталостной кривой —так называемой кривой Вёлера. На рис. 2.19 показана такая кривая для углеродистой стали с пределом циклической прочности при нагружении на знакопеременный изгиб с напряжением 210 МПа. При амплитуде, равной пределу циклической прочности, кривая Вёлера идет горизонтально, т. е. меньшие амплитуды уже не могут вызвать разрушения при любом большом числе циклов нагружения. При коррозионном воздействии предела циклической прочности нет. Кривая амплитуда — число циклов до разрушения при стационарном потенциале круто опускается вниз. Пассивация анодной защитой с повышением потенциала до = = +0,85 В приводит лишь к незначительному повышению числа циклов нагружений до разрушения. Напротив, катодная защита дает заметный эффект. При t/jj =—0,95 В достигаются такие же значения числа циклов, как и при испытании на воздухе [70]. [c.74]

Нержавеющие стали, как и все прочие металлические материалы, подвержены усталостному разрушению. В отсутствие коррозии все типы нержавеющих сталей имеют истинный предел усталости, который равен примерно половине временного сопротивления (для сталей с очень высоким временным сопротивлением эта доля несколько меньше). В коррозионной среде предел выносливости отсутствует и число циклов, приводящих к разрушению, становится функцией циклического напряжения при любых уровнях последнего. Кривая зависимости напряжения от логарифма числа циклов также смещается в сторону меньших напряжений. Взаимосвязь состава и прочности стали И параметров коррозионной среды с усталостным разрушением слишком сложна и не может быть детально здесь рассмотрена. В качестве общего примера можно привести такие цифры предел коррозионной выносливости (10 циклов в 3%-ном растворе Na l) смягченных мартенситных сталей равен примерно 120 МН/м , а смягченных аустенитных сталей 200 МН/м , [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...