Латексная губка

Методика расчета толщины прокладок из пенополистирола, пенополиуретана, латексной губки и многослойных прокладок из гофрированного картона приведена в приложении 1. [c.17]

Определение оптимальных размеров амортизационных упаковочных прокладок из материалов пенополиуретана, пенополистирола, латексной губки и гофрированного картона производится по формулам [c.167]

Латексная губка (плотность 155 кг/м ) 2,060 [c.252]

Латексная губка — формовая плотность до 160 кг/м . . —/1,0 [c.253]

Математически такая задача может быть решена или точным методом конечных приращений, или упрощенным методом. Для прямых цилиндрических полостей в методе конечных приращений вообще нет надобности, так как величины duz здесь остаются постоянными. Хотя теоретически вес изделий заданной конструкции из латексной губки данной твердости можно уменьшить увеличе- нием d, уменьщением г и Ло, практически существуют ограничения по увеличению этими путями объема пустот. Изделия с большим объемом пустот имеют большую усталость при многократных ударах как только площадь полостей на нижнем основании изделия переходит за 40%, уменьшается способность губок поглощать динамическое напряжение при 50% и выше этот эффект становится катастрофическим, так как в этом интервале весьма возрастает усталостное разрушение при повторной нагрузке. [c.320]

Губчатая резина из латекса (латексная губка, пенистая резина) благодаря сообщающимся порам газо- и водопроницаема, обладает объемной массой (8-25)102 н/мЗ (0,8-0,25 г/смЗ). Усилие, необходимое для сжатия образца на 60%, — (0,06-0,5)105 Па (0,06-0,5 кгс/см2), остаточная деформация — менее 7,5 % после многократного нагружения, относительное удлинение — 100-300 %. Применяется в основном в качестве защитных амортизирующих подушек, в защитных шлемах, для изготовления сидений в самолетах и т. д. [c.802]

Губчатая резина с открытыми сообщающимися порами (латексная губка, пенистая резина) газо- и гидропроницаема, обладает объемным весом 0,08—0,25 г/см усилие, необходимое для сжатия образца на 60%, — 0,06—0,5 кПсм -, остаточная деформация менее 7,5% после многократного нагружения относительное удлинение 100—300% теплопроводность 0,08 ккал1м-ч-°0, морозостойкость и набухаемость — в зависимости от вида каучука. Применяют главным образом в качестве защитных амортизирующих подушек, в защитных шлемах, сидений в самолетах, автомобилях и т. д. [c.244]

Губчатая резина с открытыми сообщающимися порами (латексная губка, пенистая резина) газо- и гидропроницаема, обладает объемной массой [c.279]

РЕЗИНА ГУБЧАТАЯ — пористый материал, обладающий амортизационными, тенло-, звукоизоляционными и герметизирующими св-вами. Различают Р. г. с открытыми сообщающимися порами, с закрытыми ячейками, а также со смешанной структурой. Первая изготавливается из латекса или из твердого каучука, вторая— только из твердого каучука. Р. г. из латекса (латексная губка, пенистая резина) благодаря сообщающимся порам газо- и водопроницаема и характеризуется следующими свойствами объемный вес — 0,08—0,25 Kzj M , твердость (усилие, необходимое для сжатия образца на 60% первоначальной высоты) 0,06—0,5 кг см остаточная деформация после 250000 циклов сжатия менее 7,5% предел прочности при разрыве 0,2—1,0 кг1см , относительное удлинение 100—300% размеры пор от 0,05 до 2 мм, при среднем диаметре 0,2—0,4 мм объемная теплоемкость Р. г. 160 ккал м -°С, теплопроводность 0,08 ккал1 м час °С. [c.123]

Лаптаниды — см. Редкоземельные металлы Латексная губка 2—71 3 —123 Латексные краски 2—71 Латексы 2—69 1—354, 358 [c.507]

Резина с открытой пористостью (латексная губка, пенистая резина) газо- и гидропроницаема, обладает низкой теплопроводностью, легко сжимается (для сжатия образца на 60 % требуется усилие 6. .. 50 кПа) морозостойкость и набу-хаемость зависят от вида каучука. [c.206]

Можно регулировать высоту сиденья и угол наклона спинки, а также перемещать сиденья параллельно продольной оси вагона. Кроме этого, их можно повернуть вокруг вертикальной. оси на 360°, но зафиксировать можно только одно положение — рабочее. Третье сиденье — откидное для инструктора. В пассажирских салонах установлены в двг ряда шестиместные полумягкие диваны (по концам салонов — двухместные). Спинки и подушки сидений изготовлены из латексной губки. Для обшивки использована искусственная кожа. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...