Трещины колец и бандажей

Если трещина образовалась в детали или на поверхности, имеющей форму тела вращения (ступицы, бобышки и т. п.), то ремонт может быть выполнен напрессовкой бандажа, или кольца (рис. 9, в). [c.275]

Трещины на ободе у крупных зубчатых колес стягиваются накладками с двух сторон, крепящимися винтами. При трещинах на ступице 1 ее протачивают на небольшую величину и напрессовывают бандаж-кольцо 2, которое стягивает трещину (рис. 71). [c.192]

Запрещается сваривать встык бандажное кольцо, заведенное в паз, или приваривать кольцо к бандажу или ободу, заваривать трещины в теле ступицы колесного центра и зубчатого колеса, производить наплавочные работы на бандажах колес пассажирских электровозов и электросекций, а также на бандажах колес всех локомотивов при наличии трещин, надрывов, плен и других дефектов, наплавлять гребни для [c.111]

При осмотре нижней части тендера, что необходимо делать на смотровой канаве, прежде всего проверяют состояние колесных пар. Оси колесных пар не должны иметь трещин и протертых мест (свыше 2,5 мм) не должно быть трещин также и в ступицах и спицах колесных центров. Кольца, укрепляющие бандажи, должны прочно сидеть в проточках. Обращают внимание на плотность прилегания пылевых шайб к шейкам осей, отчего зависит чистота Пуке. [c.337]

Прежде всего следует проверить состояние колесных пар. Оси колесных пар не должны иметь трещин и протертых мест (свыше 2,5 мм), а также трещин в ступицах и спицах колес. Кольца, укрепляющие бандажи, - должны прочно сидеть в их проточках. Ослабление бандажей не допускается. При осмотре обращают внимание на плотность прилегания пылевых шайб к шейкам осей, так как от этого зависит чистота букс. [c.354]

Оба разрушения произошли внезапно, без каких-либо видимых признаков, указывающих на начало разрушения, когда турбины вращались с обычной частотой —1800 об/мин. Характер разрыва колец в обоих случаях был одинаковым. Кольца разорвались в плоскости, перпендикулярной к окружности бандажа и проходящей через вентиляционные отверстия. В зоне разрушения не было видно утонения стенки колец. Инициирование разрушения, вероятно, произошло около отверстия, ближайшего к ротору, и посредине сечения кольца. Разрушение носило интеркристаллит-ный характер, т. е. трещина прошла через границы зерен. Исследования позволили обнаружить также мелкие интеркристаллит-ные трещины в других вентиляционных отверстиях, расположенных вне зоны основного разрушения. [c.82]

При осмотре бандажей и ободьев цельнокатаных колес убеждаются в отсутствии трещин, выбоин (ползунов), плен, раздавленностей, вмятин, отколов, раковин, выщербин, ослабления бандажей на ободе центра (обстукивания молотком), сдвига (по контрольным рискам на бандаже и ободе центра), предельного проката, подреза, остроконечного наката гребня и ослабления бандажного кольца. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...