Напряжение в вырезах фюзеляжа

Напряжения в вырезах фюзеляжа. У герметических фюзеляжей наибольшему усталостному нагружению в полете подвергается задний угол двери герметической кабины фюзеляжа. Изменение напряжения происходит главным образом от действия перерезывающей силы в месте выреза для двери и нагрузки от внутреннего избыточного давления. [c.85]

Напряжение в вырезах фюзеляжа 85 [c.384]

Вырезы для окон делаются в обшивке фюзеляжа между шпангоутами, которые, используются в качестве дополнительных элементов жесткости к окантовке отверстия. Окна обычно состоят из внутреннего и наружного стекол, изготовленных из органического стекла с ориентированными волокнами. Одно из стекол, как правило, делается более толстым и рассчитывается на полное избыточное давление при более высоком коэффициенте безопасности. Такое стекло работает при небольших напряжениях и, следовательно, обладает высокой усталостной прочностью. Толщина второго стекла определяется из условия выдерживания полной нагрузки, но при меньшем коэффициенте безопасности. Внутренние стекла плоские или сферические, а герметизация стекол по контуру обеспечивается различными уплотнителями. [c.49]

Определив напряжения в открытых сечениях корпуса, рассмотрим нагружение замкнутого участка фюзеляжа длиной А/, непосредственно примыкающего к вырезу. [c.338]

Большое значение для анализа напряженного и деформированного состояния подкрепленных и гладких оболочек типа фюзеляжа имеют работы В. 3. Власова по стесненному кручению тонкостенных конструкций открытого профиля и технической теории оболочек. На основании полученных им общих закономерностей были решены задачи расчета на прочность фюзеляжа с большим вырезом, приближенного учета влияния упругости элементов силового набора и др. Из работ ЦАГИ здесь следует отметить исследования Г. Н. Рудых. [c.300]

Соотношения (10.43) — (10.45) позволяют найти нормальные напряжения а в любой точке сечения замкнутой части фюзеляжа, примыкающей к вырезу. Для этого по уравнению (10.44) определяют Да°, по (10.45) —Да и по выражению (10-43) —искомое на-22 [c.339]

Пример. Определим нормальные напряжения бимса в сечении а — а фюзеляжа на границе выреза (см. рис. 10.33) отдельно от изгибающих моментов, действующих в плоскостях ху и хг, и от крутящего момента. [c.345]

Схема фюзелян а существенно видоизменяется при наличии в конструкции вырезов, особенно на их значительной длине. По мере приближения сечений к торцевой части выреза напряжения в обшивке и стрингерах существенно снижаются, усложняются передача крутящего момента и появляются дополнительные напрян еиия и продольном наборе. Для сохранения прочности панели стрингеры вдоль границы выреза усиливаются, превращаясь в лонжероны. Обтивка и стрингеры полностью включаются в работу лишь н сечении, расположенном от торцов выреза на расстоянии, равном примерно ширине выреза. K G фюзеляжа в подобном случае целесообразно принять лонжеронной. [c.301]

За пределами выреза нормальные напряжения а быстро затухают, вызывая касательные усилия в обшивке. Порядок определения напряжений в замкнутой части фюзеляжа, примыкающей к вырезу, аналогичен определению их при действии иа фюзеляж изгибающего момента в вертикальной плоскости. Однако в случае кручения нормальные напряжения азажк = О и Да° = стоткр. Свод в случае кручения фюзеляжа не загружается нормальными и дополнительными касательными напряжениями. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...