Режим разблокирования

Точка пересечения С кривой Т1 и диагонали D соответствует моменту разблокирования реактора и нарушения плавности протекания кривой к. п. д. гидротрансформатора. Положение особой точки Л, так же, как и точки С, не является твердо установленным. Эти точки могут несколько смещаться вправо или влево, смотря по тому, наступает ли режим разблокирования при увеличении или при уменьшении числа оборотов турбины. Причиной смещения является изменение коэффициента трения опор реактора при переходе от неподвижного состояния к вращению и наоборот. Однако практически обе точки С и А можно считать фиксированными, что и делается при выводе последующих формул. [c.177]

Режим разблокирования механизма свободного хода реактора [c.185]

Разветвление мощности 250—252 Разделение колес 233 Разделение скорости 233 Размерность 82, 210 Разность давлений 71 Разность скоростей 7, 51, 301 Расчетная точка 60, 195 Расход номинальный 210 Реактор 11, 15, 131 Регулятор числа оборотов 192 Режим разблокирования 174, 185 Режим холостого хода 179 Ртуть 74 Рычаг 290 [c.317]

Для реактора наиболее нагруженным режимом работы является режим ф = 0, так как в этот момент коэффициент расхода X достигает максимального значения. Поскольку реактор на данном режиме не вращается, то его упорный подшипник нагружен только в неподвижном состоянии. После разблокирования механизма свободного хода осевая сила, действующая на реактор, пренебрежимо мала вследствие того, что она равна разности сил, действующих в осевом направлении и обусловленных статическими давлениями со стороны насосного и турбинного колес. Эти силы почти не отличаются друг от друга из-за малости радиусов соответствующих эффективных площадей давления. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...