Выбор тяго-дутьевой установки

Выбор тяго-дутьевой установки. Для выбора дутьевых вентиляторов и дымососов должны быть известны соответствующие объемы воздуха и продуктов сгорания V м /сек и определено полное ссшротивление тракта при номинальной нагрузке Д]Яп с учетом самотяги как в газоходах, так и в дымовой трубе. К полученным величинам вводят коэффициенты запаса по расходу Pi = = 1,05 и давлению р2=1,Ю. Расчетный расход и полное давление, создаваемое машиной, запишутся так [c.194]

Предварительно приводятся краткие сведения о выборе типа топочного устройства и угольных мельниц, а также принципы выбора и технические данные по вспомогательному оборудованию котельной, не охватываемому тепловой схемой станции, как-то пылеугольным мельницам, мельничным вентиляторам и тяго-дутьевым установкам (дымососам, дутьевым вентиляторам и дымовым трубам). Данные о типах котлов и турбин и принципах выбора их числа и мощности приведены в гл. 10 и 13. [c.306]

Выбор искусственной или естественной тяги зависит, главным образом, от паропроизводительности котла. Обычно мощные котельные агрегаты, требующие создания значительного разрежения (100 и более мм вод. ст.), оборудуются специальными тяго-дутьевыми установками (дымососами и вентиляторами). Для котлов малой производительности для создания тяги применяется лишь одна дымовая труба. [c.116]

Тягодутьевая установка. Выбор дымососов и дутьевых вентиляторов. У котлов производительностью 75/и/час и ниже рекомендуется устанавливать один дымосос, у котлов производительностью ПО т1час и ниже—один дутьевой вентилятор. Для более крупных котлов следует устанавливать по два дымососа и дутьевых вентилятора производительностью каждый 50% максимальной, причем в случае работы одного дымососа и одного дутьевого вентилятора должна быть обеспечена нагрузка котла не менее 70% без запаса по тяге и дутью (ОП). [c.309]

Целью аэродинамического расчета котельной установки (расчет тяги и дутья) является выбор необходимых тягодутьевых машин на основе определения производительности тяговой и дутьевой систем и перепада полных давлений в газовом и воздушном трактах. Кроме того, в ходе расчета проводится оптимизация элементов и участков газовоздушного тракта, обеспечивающая минимальные расчетные затраты, а такжё определяются расчетные данные для конструирования газовоздухопроводов. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...