Воздухоподогреватели эксплоатация

Основные недостатки пластинчатых воздухоподогревателей — коробление листов, способствующее засорению газовых каналов, а также увеличенные присосы воздуха вследствие большого количества сварных швов, плотность которых может легко нарушаться в условиях эксплоатации котельного агрегата. Большое количество сварных швов затрудняет изготовление пластинчатых воздухоподогревателей, вследствие чего они постепенно вытесняются трубчатыми воздухоподогревателями. [c.71]

Воздухоподогреватели с подогревом воздуха до 600—700° С отходящими газами также проверены в эксплоатации. [c.261]

Эксплоатация котельной. Очистка дутьевых зон цепных решеток от провала должна производиться периодически, не реже одного раза в полчаса не должно допускаться 1Возиик1Новение очагов горения в зонах. Натяжение цепей решеток должно проверяться ежедневно ( 206). Тем>пература воздуха, поступающего в воздухоподогреватель, должна быть не ниже минимальных пределов, установленных на каждой станции для топлива равного качества (влажность, содержание серы). Эти пределы должны быть не ниже 55° для торфа и под московного угля (кроме случая центрального пылеприготовле-ния), 40° для челябинского угля, 25° для АШ. При невозможности обеспечения предельных температур воздуха путем забора из верхних [c.201]

Элементы пластинчатых воздух о-подогревателей состоят из системы па-раллельно устанавливаемых стальных листов толщиной 1,5 Г-2 мм, окрешляемых таким образом, что они образуют чередующиеся щелевые каналы шириной 15 --ь25 мм для про хода газов и воздуха. Воздухоподогреватель набирается ПО ширине, глубине и высоте из нескольких таких элементов ( кубов ), причем газы обычно проходят через него одним вертикальным ходом, а воздух — двумя, тремя или четырьмя горизонтальными ходами, для со-еди-нения которых применяются внешние пе-репу-скные колпаки (фиг. 3-58). В более новых котлоагрегатах и при рекон Струкции хвостовых поверхностей нагрева устанавливают трубчатые воздухоподогреватели, более простые и надельные в эксплоатации. Они состоят из прямых труб 51/1,5 мм, концы которых завальцованы в трубные доски. Газы проходят внутри труб, а воздух омывает их снаружи поперечным током (фиг. 3-72). [c.213]

Котельными установками называют всю совокупность аппаратуры, необходимой для надежной и экономичной эксплоатации К. п. К современной котельной установке предъявляются след, требования 1) она должна быть построена возможно компактно, в интересах максимального сокращения занимаемого места и расходов на здание для нее, однако без ущерба для надежности действия и удобства ухода 2) оборудование ее должно быть подобрано в полном соответствии с теми условиями, в к-рых опа должна будет работать, т. е. в соответствии с видом топлива, с одной стороны, и с требованиями потребителей пара—с другой 3) типы К. п., их размеры, а такя е размеры поверхности нагрева водо- и воздухоподогревателей д. б. подобраны так, чтобы котельная установка давала наивыгоднейший общий экономический эффект 4) она должна работать с максимальным коэфициентом использования оборудования, в интересах максимального сокращения капитальных затрат, необходимых для ее сооружения интенсивность использования оборудования котельной установки не должна однако итти в ущерб полной надежности и безопасности ее работы 5) котельная установка должна иметь вполне достаточный, однако отнюдь не излишний, резерв в составе своего оборудования 6) питательная вода не д. б. причиной ненадежности действия и недолговечности котельной установки вследствие содержания вредных примесей 7) механизация всех операций по нитанию и управлению котельной [c.145]

С 207-76 — на Ярославском паровозоремонтном заводе оборудован в 1939 г. газовым воздухоподогревателем. В последующем таким воздухоподогревателем было оборудовано ещё несколько паровозов серии С и Э" Однако вследствие забиваемости изгарью барабана воздухоподогревателя и других недостатков, обнаруженных в эксплоатации, все газовые воздухоподогреватели были сняты с паровозов. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...