Вода питательная регенеративный масла

Локомобильная установка имеет ограниченный регенеративный подогрев питательной воды, который осуществляется в простейшей форме — в виде подогрева воды отходящим из машины паром перед поступлением его в смешивающий конденсатор. Использование конденсата для питания котла затруднено, вследствие применения смешивающего конденсатора, а также загрязнения отходящей из конденсатора воды смазочным маслом. [c.177]

Толщина латунных трубок может быть в пределах 0,75—1,5 мм. Для циркуляционной воды, как более агрессивной, принимают 1 мм (конденсаторы, масло и воздухоохладители) для питательной и сетевой воды (регенеративные и теплофикационные подогреватели) ограничиваются обычно 0,75 мм, но при большом давлении воды по условиям прочности принимают толщину 1 и 1,5 мм. Толщина стальных трубок из-за меньшей коррозийной стойкости обычно выше — от 1,5 до 3—4 мм. [c.45]

Пуск турбины в ход. Перед пуском турбины помещение, в котором она установлена, должно быть приведено в порядок и освобождено от излишних предметов, инструмента и т. п. Турбина должна быть тщательно осмотрена и все трущиеся части регулирующих и вспомогательных устройств смазаны. Масляный бак должен быть наполнен маслом до нормального уровня работа вспомогательного масляного насоса проверена. После этого надо прогреть трубопровод, подводящий пар к турбине, для чего следует открыть обводные линии у конденсационных горшков и приоткрыть запорный вентиль у начала трубопровода. Все дренажные вентили системы также должны быть открыты. После этого пускают конденсатный, циркуляционный и воздушный насосы (эжекторы). Когда вакуум достигнет - 500 мм рт. ст., пускают вспомогательный масляный насос и начинается прогрев турбины. Для этого приоткрывают главный паровой вентиль до момента, когда начнется вращение ротора. После того как ротор двинется с места, вентиль устанавливают в положение, при котором число оборотов составляет 10— 12% от нормального. Время прогрева для разных турбин различно, зависит от их конструкции и устанавливается инструкцией. Прогревание турбины в неподвижном состоянии запрещено во избежание прогибания вала вследствие неравномерных температурных удлинений. После окончания прогревания турбины число оборотов доводится до нормального при этом после того, как в маслопроводе будет достигнуто нормальное давление, вспомогательный масляный насос выключают. После прогревания подают пар на уплотнения, а дренажные устройства переводят на работу через конденсационные горшки. Включение турбины на параллельную работу и ее нагрузку осуществляют со щита управления. Система регенеративного подогрева питательной воды включается после того, как мощность турбины достигнет примерно 15—25%. [c.472]

Выше, при рассмотрении теялового процесса станции (см. гл. IV, 21), была показана экономия тепла, достигаемая за счет регенеративного подогрева питательной воды. Другим средством повышения экономичности станции является подогрев конденсата теплом, отводимым при охлаждении (Масла подшипников турбины и генератора, нагретого воедуха генератора, пара, расходуемого на эжекторы конденсационного устройства, а также теплом пара, расходуемого на сальниковые уплотнения турбины. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...