Стеклопластики Предел усталости

Предел усталости 321 Стеклопластики полиэфирные — Предел [c.645]

Процентный состав стеклопластиковой смеси, идущей на изготовление заготовок для типичных сильно нагруженных деталей автомобиля, сводится в основном к следующему стекловолокно 40 % смола 40 % мономер 0,41 % катализатор 0,41 % заполнитель 16,50 % смазочное вещество 0,08 % связующее вещество заготовки 2 %. Показатели прочности и жесткости стеклопластика такого состава имеют следующие значения предел прочности при растяжении 165 МПа модуль упругости 9,65 ГПа модуль сдвига 110,3 МПа относительное удлинение при растяжении 2 % и сопротивление усталости при изгибе для 10 циклов нагружения составляют 15 % предела прочности. Можно повысить значения характеристик стеклопластика на 10 %, если увеличить содержание стекла до 45 % одновременно с увеличением гибкости смолы. [c.154]

Здесь же отметим еще раз, что далеко нё всегда допустимо отказываться от линейно-упругого расчета. Так, например, в некоторых авиационных конструкциях нельзя переходить за предел упругости из-за усталости, а в изделиях из стеклопластиков — из-3"а отсутствия пластичности. [c.250]

Усталость стеклопластиков. Долговечность стеклопластика, определяемая усталостью, рассматривалась Оуэном [5]. Оуэн указывал, что в ранее проведенных исследованиях была установлена долговечность стеклопластика, равная 10 циклам симметричного знакопеременного нагружения со средней амплитудой напряжения, изменяющейся в диапазоне 20 —35 % среднего значения предела прочности. Уделялось внимание вопросу получения кривой долговечности (по Гудману), представляющей кривую зависимости величины среднего напряжения от амплитуды напряжений, из которой видно, что на усталостные характеристики стеклопластика в основном влияют средние по величине напряжения растяжения. Амплитуда средних экспериментальных напряжений обычно меньше напряжений, соответствующих линии Гудмана, которую используют для прогнозирования долговечности конструкционных материалов (рис. 6.18). [c.155]

На основании измерений предела прочности на растяжение в процессе испытаний стеклопластиков на статическую усталость Шмитц и Меткалф [42] пришли к выводу, что коррозия под на- [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...