Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

867 — Зубья — Напряжения

Для предотвращения остаточных деформаций и хрупкого разрушения зубьев напряжение ортах изгиба при действии пикового момента не должно превышать допускаемое ( r]f ax  [c.24]

В точках касания параболы и контура зуба напряжения в зубе будут наибольшими.  [c.294]

В процессе работы на зубья действуют силы передаваемой нагрузки и силы трения. Для каждого зуба напряжения изменяются во времени по прерывистому отнулевому циклу. Повторно-переменные напряжения являются причиной усталостного разрушения зубьев их полоши и выкрашивания рабочих поверхностей. Трение в зацеплении вызывает изнашивание и заедание зубьев.  [c.127]


Зубья— Напряжение изгиба 2 — 275  [c.86]

Зубья — Напряжения контактные 746  [c.980]

Червячные колеса бронзовые 867 — Зубья — Напряжения контактные 869 — Зубья — Расчет на изгиб 870 — Коэффициенты и углы трения 863  [c.1004]

Напряжения в элементах бандажированного зубчатого колеса складываются из напряжений от нагрузки на зубья, напряжений, возникающих при посадке бандажа на центр, и внутренних напряжений, возникающих при отливке чугунного центра. Внутренние напряжения не поддаются расчету.  [c.19]

Сила А, направленная перпендикулярно зубу, будет вызывать в основании зуба напряжение изгиба. Это напряжение может быть получено по формуле  [c.194]

Зубья — Напряжения допускаемые контактные 88  [c.248]

Зубья — Напряжения изгиба допускаемые 107  [c.466]

В отличие от зубьев эвольвентного зацепления, где передаваемая нагрузка распределяется по всей их длине, в передаче с зацеплением М. Л. Новикова нагрузка действует на зубья только на некоторой части их длины и при работе передачи она перемещается по длине зубьев. Поэтому в различных сечениях этих зубьев возникает сложное напряженное состояние, определение которого расчетным путем затруднено из-за большого количества факторов, влияющих на возникающие в зубьях напряжения.  [c.265]

Одним из распространенных видов износа при наличии смазки является образование питтинга на поверхности зубьев напряженных шестерен. Для повышения износостойкости такие шестерни часто подвергаются химико-термической обработке. При цементации на глубину 0,8—1,2 мм с последующим шевингованием, закалкой в масле и низким отпуском значительно повышается стой-  [c.79]

При наличии смазки одним из распространенных видов износа является образование питтинга на поверхности зубьев напряженных зубчатых колес. Для улучшения износостойкости такие зубчатые колеса часто подвергаются химико-термической обработке. При цементации на глубину 0,8—1,2 мм с последующим шевингованием, закалкой в масле и низким отпуском значительно повышается стойкость зубчатых колес к образованию питтинга. Такие зубчатые колеса при эксплуатации их в автомобилях позволяют увеличить пробег автомобиля до 240 ООО км [27].  [c.66]

Давление в ребрах головки и толщина зуба. Напряжение изгиба значительно повышается при неравномерном распределении нагрузки на ребро головки зуба, которое возникает по следующим причинам  [c.543]

Все действующие в стенке обода гибкого колеса и в зубьях напряжения являются переменными, и определяющим фактором будет выносливость полимера, из которого изготовлено гибкое колесо. При выбранных параметрах зубьев и деформации гибкого колеса кинематические пары, образуемые зубьями, можно условно классифицировать как низшие.  [c.92]

Размеры собачки проверяются на совместное действие изгиба и сжатия при упоре ее в верхнюю кромку зуба. Напряжение при изгибе в поперечном сечении собачки  [c.42]

Исследование напряжений в опасном сечении зуба у переходной кривой при статических нагрузках, проводимое на металлических зубьях. Напряжения обычно измеряются датчиками, наклеенными в зоне переходной кривой.  [c.72]

Контактные напряжения (напряжения в точках касания зубьев), напряжения изгиба и сжатия в сечениях ножки зуба (там они максимальны) изменяются циклически.  [c.173]


Расчет зубьев на изгиб. Целью расчета является предотвращение излома зубьев. Напряжения изгиба в зубьях не должны превышать допускаемой величины. Если размеры зубьев (т и В) не-  [c.222]

Раскладывая эту силу на две составляющих Р и Q и пренебрегая напряжением сжатия, имеем для основания зуба напряжение изгиба  [c.477]

Возможность воздействия обработкой давлением на расположение волокон, а следовательно, и на свойства деталей можно иллюстрировать следующим примером. В зубчатом колесе, изготовленном резанием из прутка (рис. 3.3, б), растягивающие напряжения, возникающие при изгибе зуба / действием сопряженного колеса, направлены поперек волокон, что понижает их надежность. При горячей штамповке зубчатого колеса из полосы (рис. 3.3, в) волокна по-разному ориентированы в различных зубьях относительно наибольших растягивающих напряжений в зубе 1 — вдоль волокон, а в зубе  [c.59]

При изготовлении зубчатого колеса осадкой (рис. 3.3, г) из отрезка прутка круглого сечения волокна получают почти радиальное направление. В этом случае все зубья равнопрочны, а наибольшие растягивающие напряжения, возникающие при изгибе, направлены почти вдоль волокон.  [c.59]

Выбор рациональных коэффициентов смещения является одной из основных и наиболее сложных задач. От коэффициента смещения зависит форма зуба, наличие или отсутствие подрезания, концентрация напряжений, т. е. изгибная прочность зуба. С увеличением смещения активный профиль перемещается на участки эвольвенты с большими радиусами кривизны, что приводит к увеличению контактной прочности зуба. С изменением смещения изменяются также скорость скольжения и удельные скольжения, т. е. абразивное изнашивание активных поверхностей зубьев. Увеличение смеще-  [c.27]

При расчете зубчатых передач цилиндрических косозубых, шевронных и конических с круговым зубом в расчетную формулу подставляют при II варианте Т. О. допускаемое контактное напряжение  [c.14]

Расчетное напряжение изгиба в зубьях колеса  [c.19]

Проверка зубьев колес по контактным напряжениям.  [c.20]

Напряжения изгиба в зубьях колеса  [c.24]

Напряжения изгиба в зубьях шестерни  [c.24]

У. Проверка зубьев колеса по напряжениям изгиба.  [c.29]

И в заключение следует проверить зубья колес по напряжениям изгиба и по контактным напряжениям.  [c.47]

Расчетное напряжение изгиба в зубьях колеса ар2 = = К,, У,.2Т,/(//2Н1) = 1 0,92 1 1,2 3,61 2464/(34 -1,5) =  [c.47]

Н/мм", что меньше [а]р2 = 294 Н/мм . Расчетное напряжение изгиба в зубьях шестерни о,,, = ст -2 =  [c.47]

Для проверки зубьев колес по контактным напряжениям предварительно нужно определить значения некоторых  [c.47]

Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба. Предварительно определим значение некоторых коэффициентов.  [c.53]

После этого по табл. 2,8 находим Ур2 = 3,65 Ур,-3,53. Напряжения изгиба в зубьях колеса (2.50)  [c.53]

Со временем происходит развитие деформаций ползучести (зона распространения этих деформаций через 500 ч работы заштрихована на рис. 9.19, цифры указывают наибольшую глубину их распространения), хотя поминальные напряжения в сечении впадины первого зуба составляют сгг1=145 МПа, что соответствует техническому уровню средних напряжений для многих турбинных лопаток. Деформации ползучести при этом проникают на глубину до 0,05 мм (в пазе первого рабочего зуба). Напряжения в пазах  [c.179]

Перенесем силу Q (рис. 127, б) вдоль линии ее действия в точку, расположенную на оси симметрии зуба, и разложим на две составляющие изгибающую зуб Q osa, вызывающую в опасном сечении зуба напряжение изгиба о-,,, и сжимающую зуб Qsina, вызывающую в зубе напряжение сжатия Сте. Заметим, что угол а у вершины зубьев несколько больше угла зацепления а.  [c.241]

Допускаемые напряжения при проверке прочнисти по кратковременным перегрузкам. Допускаемые напряжения при единичных перегрузках (в пределах 100 за общий срок службы) можно выбирать в зависимости от статического разрушающего зуб напряжения. Местное статическое разрушающее напряжение (по условному расчету в предположении соблюдения закона Гука и неучитывающее благоприятные сжимающие остаточные напряжения от поверхностных упрочнений) существенно превышает предел прочности материала при растяжении. При ударном действии в пределах малых общих циклов напряжений разрушающее напряжение составляет 0,8—0,9 от статического.  [c.294]

Чем выше твердость рабочей поверхпосчи зубьев, тем выше допускаемые контактные напряжения и зем меньше размеры передачи.  [c.13]

И,, для колес с прямыми зубьями - для колес с круговыми зубьями). Допускаемое напряжение [а] подставляют мепыпес из [<т],, и [<т], 2.  [c.21]

Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба. Значение коэффициенза определено ранее в и. 3. Значение коэффициента К, у принимают по рекомендации п. 10 расчета цилиндрических колес, коэффициент 9 -по рекомендации в п. 3. Значение коэффициентов и принимают по табл. 2.8 по эквивалентным числам зубьев  [c.24]

Расчетное напряжение изгиба должно быть Стр <1,1 [<т]р. 10. Проверка зубьев колес по контактпым папряжениям.  [c.24]


Смотреть страницы где упоминается термин 867 — Зубья — Напряжения : [c.576]    [c.981]    [c.465]    [c.543]    [c.19]    [c.130]   
Справочник металлиста Том 1 Изд.2 (1965) -- [ c.0 ]



ПОИСК



228 — Напряжения контактные 228Расстояние межосевое 228—Скорость окружная 228 — Число зубьев 227 Число передаточное 227 — Ширина

228 — Напряжения контактные 228Расстояние межосевое 228—Скорость удельная 226 — Число зубьев эквивалентное

233 — Нагрузка удельная 224 — Напряжения контактные 224 — Расстояние межосевое 223 — Скорость окружная 223 — Число зубьев 223 Число передаточное 223 — Ширина

233 — Нагрузка удельная 224 — Напряжения контактные 224 — Расстояние межосевое 223 — Скорость окружная 223 — Число зубьев 223 Число передаточное 223 — Ширина изгиб — Сила нормальная 225— Схема передачи

707 — Расчет зубьев по контактные напряжениям 668 Усилия в зацеплении

828 — Зубья — Напряжения допускаемые на изгиб

867 — Зубья — Напряжения контактные 869 — Зубья Расчет на изгиб 870 — Коэффициенты и углы трения

896 — Плавность работы — Нормы чугунные 867 — Зубья Напряжения контактные

Базовые допускаемые напряжения при расчете зубьев на выносливость по излому

Базовые допускаемые напряжения при расчете зубьев на контактную выносливость

Влияние зубьев на напряжения в зубчатом венце гибкого колеса

Влияние поверхностного упрочнения на выбор допускаемых изгибных напряжений зубьев

Вубчатые Зубья — Напряжения изгиба допускаемые

Допускаемые напряжения для проверки прочности зубьев при перегрузках

Допускаемые напряжения изгиба при расчете зубьев червячного колеса на выносливость

Допускаемые напряжения при расчете зубьев на изгиб

Допускаемые напряжения при расчете зубьев на сопротивляемость действию кратковременных перегрузок

Допускаемые напряжения при расчете зубьев червячных колес на сопротивляемость действию кратковременных перегрузок

Звездочки Зубья — Напряжения контактные

Зубчатые Зубья - Напряжение изгиба

Зубчатые Зубья — Напряжения изгиба допускаемые

Зубья протяжек рабочие Шаг шлицевых соединений — Допускаемые напряжения на смятие

Зубья шестерен распределение напряжени

Зубья шлицевых соединений — Допускаемые напряжения на смятие

Изгиб 262 — Концентрация напряжений зубьев зубчатых колес

Изгиб 262 — Концентрация напряжений зубьев червячных колес

Концентрация напряжений в зубьях передач

НАПРЯЖЕНИЯ - ОВАЛЬНОСТЬ на смятие зубьев шлицевых соединений

НАПРЯЖЕНИЯ в зубьях остановов грузоподъёмных машин

НАПРЯЖЕНИЯ в зубьях шестерён тракторных переда

НАПРЯЖЕНИЯ — НАТЯ на смятие зубьев шлицевых соединений

Нагрузка косозубые и шевронные — Длина контактных линий 222 — Радиус кривизны приведенный 223 — Сила нормальная 223 — Сила окружная удельная 222 — Число зубьев эквивалентное 223 — Новикова М. Л. — Напряжения контактные 225 — Радиус кривизны приведенный 225 — Расчет

Напряжения в гибком колесе нагруженной передачи без учета влияния зубьев

Напряжения в гибком колесе ненагруженной передачи без учета влияния зубьев

Напряжения допускаемые для зубьев зубчатых передач

Напряжения допускаемые зубьев шлицевых соединений

Напряжения допускаемые — Определение на смятие боковых поверхностей зубьев зубчатых соединений

Напряжения допускаемые — Определение при расчете . зубьев червячных колес на изгиб

Напряжения местные при соскоке собачки с зуба храпового механизма — Пример расчет

Особенности определения допускаемых напряжений для расчета на выносливость конических колес с круговыми зубьями

Особенности расчета рабочих поверхностей зубьев червячных колес передач с червяками типа ТК на прочность по контактным напряжениям

Передачи зубчатые конические — Допускаемые напряжения для зубьев колес

Проверочный и проектный расчеты зубьев конических колес по контактным напряжениям

Проверочный и проектный расчеты зубьев конических колес по напряжениям изгиба

Проверочный и проектный расчеты зубьев цилиндрических колео по напряжениям изгиба

Проверочный и проектный расчеты зубьев цилиндрических колес по контактным напряжениям

Размеры Напряжения в зубьях

Расчет зубьев на выносливость по напряжению изгиба (универсальный метод)

Расчет зубьев на выносливость по напряжениям изгиба

Расчет зубьев по напряжениям изгиба

Расчет зубьев прямозубой конической передачи по контактным напряжениям

Расчет зубьев прямозубой конической передачи по напряжениям изгиба

Расчет зубьев червячного колеса на прочность по напряжениям изгиба

Расчет прочности зубьев по контактным напряжениям

Расчет прочности зубьев по напряжениям изгиба

Расчет рабочих поверхностей зубьев на прочность по контактным напряжениям

Расчет рабочих поверхностей зубьев червячных колес передач с червяками типа АД, Э и КК на прочность по контактным напряжениям

Расчет червячной передачи по напряжениям изгиба зуба колеса

Снятие напряжений при фасок на торцах зубьев зубчатых

Соединения Допускаемые напряжения на. смятие боковых поверхностей зубьев

Указания к расчетам зубьев зубчатых передач по контактным и изгибиым напряжениям

Храповые механизмы — Напряжения при соскоке собачки с зуба — Пример

Червячные Зубья — Напряжения допускаемые контактные

Шестерни Напряжения в зубьях

Шлицевые Зубья — Боковые поверхности — Допускаемые напряжения на смятие

Шлицевые Зубья — Допускаемые напряжения



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте