Разрезные крылья Стр Элементы разрезного крыла

ЭЛЕМЕНТЫ РАЗРЕЗНОГО КРЫЛА [c.88]

Задача использования свойств пристеночных течений при создании рассматриваемых здесь элементов отличалась от той, которая актуальна для авиационной техники. Последняя задача обычно сводится к обеспечению безотрывного обтекания профилей, для чего применяют разрезные крылья, вводят отсасывание пограничного слоя и т. д. Для элементов же, в которых предполагалось использовать явление отрыва пограничного слоя, искусственно должны были быть созданы условия, благоприятствующие отрыву, и должно было быть введено управление им вместе с тем в отсутствие начального управляющего сигнала должно было сохраняться безотрывное течение. Наиболее широко начинают сейчас применяться плоские струйные элементы, характеристикам которых посвящены 15 и 16. Однако находят [c.149]

Случай Криволинейный полет при угле наибольшей подъемной силы внутренней части разрезного крыла. При этом разрезные элементы концевой части предполагаются полностью закрытыми, а закрылки и элероны—нейтральными. [c.53]

Случай Л/. Криволинейный полет при угле наибольшей подъемной силы концевой части разрезного крыла. Разрезные элементы внутренней части считаются полностью закрытыми — нейтральными. [c.53]

ЭЛЕМЕНТЫ И МЕХАНИЗМЫ РАЗРЕЗНЫХ КРЫЛЬЕВ [c.54]

Сущность конструкции разрезного крыла состоит в том, что при соответствующих режимах полета элементы разрезного крыла (см. ниже) создают в носовой и хвостовой части крыла щели. Действие щели в разрезном крыле следующее. [c.43]

В местах, соответствующих началу и концу работающих разрезных элементов, делаются уступы. Отношение ординат равно отношению соответствующих С для одного и того же сечения крыла, т. е. [c.54]

Нагрузка, приходящаяся на разрезные элементы, передается на основное крыло в виде сосредоточенных усилий в местах крепления. [c.54]

К элементам разрезного крыла относятся предкрылки, закрылки и интерсепторы. [c.43]

Наивыгоднейшей схемой управления разрезным крылом в эксплоата-ционном отношении будет такая, которая не требует добавления новых элементов к существующему управлению. [c.97]

Управление разрезных элементов крыла рассчитывается до останова на с ютветствующее усилие на ручке или штурвале, а за остановами — от воздушной н 1грузки соответствующих элементов. [c.504]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...