Разборка и сборка шарнирного вала

Разборка и сборка шарнирного вала [c.98]

Посадки с иатягом применяются для сборки узлов с фиксированным положением составляющих их деталей (зубчатые колеса с валом, втулки подшипников в корпусе и т. п.), но которые могут разбираться для ремонта и регулировки. Посадки с зазором назначаются для сборки подшипниковых узлов, шарнирных соединений и других узлов, допускающих взаимное перемещение деталей. Переходные посадки назначаются для тех узлов, разборка которых является обязательным условием их эксплуатации, а взаимное перемещение деталей может быть ограничено стопорящими устройствами. [c.33]

Во время сборки необходимо сохранить неизменным расстояние от толкателя 24 (см. рис. 6) до малой конической шестерни задатчика, т. е. оставить его таким, каким оно было до разборки, когда шток 5 с клапаном 31 упирались в седло 32. Это условие обеспечит сохранение ранее отрегулированного упора 26, задающего максимальную частоту вращения вала турбины, и сохранит положение микровыключателей. Необходимо убедиться, что затяжка шарнирных соединений обеспечивает возможность легкого покачивания тяги 3 при отсутствии ощутимых зазоров. Кроме того, относительное положение золотника 34 и буксы 33, установленных па нижних упорах, должно обеспечивать открытие окон в буксе для слива проточного масла на 4,2 мм (по высоте). Необходимо, чтобы клапан 31 свободно покачивался на конце штока 5 и был хорошо притерт к седлу 32, а плотно ввинченное по резьбе в буксу 33 седло хорошо обжимало алюминиевую прокладку. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...