Гука) удара 396 397 —Потенциальная

При анализе второго этапа было выявлено, что вследствие большой жесткости тормозного шкива, рычагов и колодок крановых тормозов, для которых было проведено исследование, представляется возможным все возникающие деформации отнести за счет упругой деформации накладок, являющихся эластичным телом и в пределах рабочих нагрузок подчиняющихся закону Гука. Так как при замыкании тормоза колодки ударяются о шкив с усилиями, превышающими статические, то и динамическая деформация накладки превышает статическую. При достижении максимальной деформации накладки весь запас кинетической энергии рычагов переходит в потенциальную энергию деформации накладки, которая, стремясь разжаться, раздвигает тормозные рычаги. При этом вся система совершает быстро затухающие колебания относительно положения, соответствующего статической деформации накладки. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...