Высотная характеристика двигателя с двухскоростным нагнетателем

ВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ С ДВУХСКОРОСТНЫМ НАГНЕТАТЕЛЕМ [c.172]

Рис. 77. Высотная характеристика двигателя с двухскоростным нагнетателем

Рис. 78. Высотная характеристика двигателя с приводом нагнетателя через гидромуфту (пунктиром нанесена кривая в случае постановки двухскоростного нагнетателя)

В соответствии с изменением числа оборотов и мощности, потребляемой нагнетателем, изменяется и высотная характеристика двигателя. От земли до Яр , эффективная мощность двигателя изменяется так же, как и эффективная мощность двигателя с двухскоростным нагнетателем, работающим на первой скорости (линия 1-2). На участке от первой до второй расчетной высоты мощность двигателя постепенно уменьшается (линия 2-4) вследствие роста мощности, затрачиваемой на вращение крыльчатки нагнетателя, и увеличения температуры воздуха Г на впуске в двигатель, вызываемого повышением подогрева воздуха в нагнетателе с повышением числа оборотов крыльчатки. [c.176]

Рассматривая высотную характеристику двигателя с двухскоростным нагнетателем, показанную на рис. 77, будем сравнивать ее с высотной характеристикой того же двигателя в предположении установки на нем односкоростных нагнетателей с расчетными высотами ЯpJ и Ярд Такое сравнение покажет преимущества двухскоростного нагнетателя. [c.172]

Рассматривая высотную характеристику двигателя с двухскоростной передачей к нагнетателю (см. рис. 77, линия 1-2-3-4-5),. мы видим, что при работе двигателя на высотах, лежащих между расчетными высо тами Нщ и Яр мощность, развиваемая двигателем, заметно снижается. Из предыдущего ясно, что это происходит потому, что на участке высот от первой расчет-НО Й Яр до высоты переключения Я оборото в крыльчатки нагнетателя недостаточно для поддержания постоянного давления наддува р и оно постепенно снижается с увеличением высоты (линия 2 -3 ), а на участке высот от Я до Яр при пере- [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...