Заправка системы хладагентом

Заправка системы хладагентом [c.174]

Недостатки камер с парокомпрессионными машинами сложность конструкции по сравнению с машинами других типов необходимость применения двух каскадов охлаждения для достижения температур 200—170 К необходимость применения сравнительно дорогостоящих хладагентов и трудоемкость операций заправки машин хладагентами в случае их утечки сложность системы регулирования каскадной машины длительное время выхода камеры на рабочий режим с момента пуска (не менее 1,5— [c.152]

В общем случае должно быть точно определено количество хладагента в системе. В системах с капиллярной трубкой наиболее употребительным методом определения достаточности заправки является измерение температуры хладагента в испарителе и на линии всасывания. [c.132]

В системах с терморегулирующим вентилем объем заправки должен контролироваться с помощью смотрового стекла. Как в том, так и в другом случае объем хладагента в системе должен быть меньше свободного объема магистралей со стороны линии нагнетания. [c.132]

Избыточная заправка холодильной системы, снабженной терморегулирующим вентилем, дает отрицательные результаты, особенно когда объем заправленного хладагента в жидкой фазе больше свободного объема ресивера, так как в этом случае площадь конденсации уменьшается, а давление конденсации растет. [c.140]

Для этой цели можно использовать заправочный агрегат, который с достаточной степенью точности отмерит нужное количество хладагента, заправляемого в систему В системах без ресивера точность заправки должна быть особенно высокой. [c.174]

Плохо пропаянные стыки могут также служить причиной разгерметизации системы и последующего коксования масла. Содержание не-конденсирующихся газов в контуре охлаждения должно быть ниже 2%, в противном случае давление в системе возрастет Удаление неконденсирующихся газов является основной целью вакуумирования установки перед заправкой ее хладагентом. Процесс вакуумирования также способствует осушению системы. Вакуумирование можно производить одновременно со стороны нагнетания и со стороны всасывания, а можно только со стороны всасывания. Вакуумирование с обеих сторон дает более глубокий вакуум. Вакуумирование только со стороны всасывания не позволяет получить достаточное разряжение на стороне нагнетания. Поэтому при проведении одностороннего вакуумирования рекомендуется производить периодическую подачу хладагента из неоткачиваемой стороны в откачиваемую до тех пор, пока давления в обеих сторонах не сравняются. [c.138]

Слишком высокое давление конденсации в процессе заправки может означать, что система перезаправлена хладагентом и последний надо частично слить. [c.174]

ПРИМЕЧАНИЕ в системах, заполненных Р134а, при взаимодействии с хладагентом масло образует эмульсию молочно-белого цвета, что не позволяет производить диагностику с помощью датчика контроля заправки. [c.708]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...