Вооружение французских истребителей

ВООРУЖЕНИЕ ФРАНЦУЗСКИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ [c.313]

Все французские одноместные истребители имеют стандартное вооружение, состоящее из одной моторной пушки Н5-404 калибра 20 мм и двух крыльевых пулеметов нормального калибра. Крупнокалиберными пулеметами во Франции истребители не вооружались никогда. I [c.313]

На монопланах французский истребитель Бернар 75 С-1 имеет на вооружении 2 авиапулемета, установленных под крылом и стреляющих мимо винта, и Моран-Солнье 325 С-1 —2 авиапулемета, установленных в крыле американский н1турмовик Кертис А-8 —5 пулеметов, из них о ин укреплен п фюзеляже и по два под нрыльЯми с обеих сторон фюзеляжа. [c.287]

Для ведения воздушного боя в борьбе с воздушными разведчиками в 1915 г. были созданы специальные одноместные самолеты-истребители, вооруженные одним-двумя пулеметами и значительно превосходившие разведчиков в скорости и маневренности [68]. Истребители, по сравнению с прочими типами самолетов, имели меньший удельный вес и больший относительный вес двигателя, а также более высокую нагрузку на крыло (до 35—40 кг/м ) [69, с. 37]. Первыми такими самолетами были германские монопланы Фоккер Е-1 и Альбатрос , французский Моран-Солнье (1915 г.) и др. На последнем самолете был впервые установлен пулемет, стреляющий через пропеллер, лопасти которого снабжены дефлектором, а на Фоккере — пулемет, синхронизированный с работой винта [70, с. 173, 247]. [c.427]

На смену эксплуатируемым самолетам тактической авиации пришли новые истребители F-14A, F-15 и F-16 (США), Мираж F.1 (Франция) и JA.37 (Швеция). Европейские страны НАТО разработали многоцелевой боевой самолет Торнадо . Для непосредственной поддержки наземных войск применяются самолеты А-10А (США), новый европейский самолет Альфа Джет и модифицированный вариант англо-французского самолета Ягуар . На вооружении Англии, США и Испании состоят палубные истребители-бомбардировщики ВВП Харриер (AV-8). Продолжается совершенствование самолетов береговой охраны, патрульной службы, разведывательных, связных и других боевых самолетов различного назначения. Проводится модернизация самолетного парка военно-транспортной авиации. Для авиации ПВО созданы самолеты системы AWA S, являющиеся летающими оперативными командными пунктами. [c.91]

Для французских ВВС создан ДТРДФ блочной конструкции SNE MA М.53 (рис. 80). Работы ведутся над несколькими модификациями двигателя М.53 (М.53-2, М.53-5, М.53Р-2), отличающимися уровнем термодинамических параметров и основными данными. Этот двигатель предназначен для установки на сверхзвуковых самолетах различного назначения — однодвигательном истребителе-перехватчике Мираж 2000 и двухдвигательном самолете тактической поддержки и дальней разведки Мираж 4000. Двигатель М.53 рассчитан на работу при Mn = 2,3-f-2,5 на большой высоте полета. В дальнейшем предполагается в результате улучшения системы охлаждения двигателя и смазки подшипников эксплуатировать его на истребителях-перехватчиках с Мп до 3, которые должны поступить на вооружение в 80-е годы. Следует также отметить, что ДТРДФ М.53-2 проектировался с [c.158]

В ноябре 1914 г. известный французский летчик мирного времени Гарро предложил идею одноместного истребителя, вооруженного одним пулеметом, закрепленным параллельно линии полета и стреляющим через круг, Ометаемый винтом. Но этот пулемет не был синхронным. Для того чтобы пули, попадая в винт, не повредили его, Гарро предложил так называемый отсекатель [c.69]

Огневая моиц> истребителей, выпущенных до 1938 г., оставалась небольшой, особенно по сравнению с английским , французскими и германскими истребителями. Объясняется это отчасти тем, что большинство американских истребителей, помимо стрелкового вооружения, несло также и бомбы для атак с пикирования. [c.312]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...