Устройство и размещение локомотивных депо

Размещение и техническое оснащение локомотивных депо, пунктов технического осмотра локомотивов, мастерских, экипировочных устройств и других сооружений и уст- )ойств локомотивного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, наилучшее использование локомотивов, высокое качество содержания и ремонта их и высокую производительность труда. [c.27]

Устройства локомотивного хозяйства, как правило, сосредоточиваются на станциях с локомотивными депо, с пунктами оборота локомотивов и пунктами смены бригад. Применительно к принятой схеме расположения локомотивных депо и пунктов оборота предусматривается размещение всех устройств локомотивного, а в большинстве случаев и вагонного хозяйства. [c.143]

В одном или нескольких основных депо на дороге создают цехи для ремонта оборудования локомотивов и в первую очередь колесных пар и электрических машин. Оснащают их специальными станками и устройствами. В колесных цехах устанавливают колесно-токарные станки, станки для расточки бандажей, шлифовки шеек, прессы для развальцовки бандажных колец, распрессовки элементов колесных пар и др. Ремонтное производство эффективно при его концентрации и специализации по видам ремонта, сериям локомотивов, агрегатов и узлов и др. Это по существу и определяет размещение, состав и оснащение ремонтных предприятий локомотивного хозяйства. [c.80]

Наиболее рационально располагать сооружения и устройства локомотивного хозяйства на концах участка обращения. Однако из-за ранее сложившегося размещения ремонтных баз, протяженности линий с данным видом тяги, обеспеченности потребности в ремонте, объединения депо, обслуживающих различные виды движения, и других специфических условий, сооружения и устройства локомотивного хозяйства в ряде случаев находятся в различных местах участков обращения. [c.80]

Глава XXXIV. УСТРОЙСТВО И РАЗМЕЩЕНИЕ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО [c.322]

Наиболее важное значение имеет выбор размещения основных депо. Как выше указывалось, они должны располагаться вблизи крупных административных и промышленных центров, на участковых или больших грузовых станциях, у крупных населенных пунктов. Кроме того, на выбор расположения локомотивных депо влияет наличие источников водоснабжения и энергии, благоприятные топографические условия и наличие достаточной площадки для размещения деповских зданий и тракционных путей, а в необходимых случаях и поворотных устройств. Как правило, основные депо должны размещаться в начале участков обращения. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...