Стропы для крепления и подвески груза

Для крепления к крюку одинарного или кольцевого (круглого) стропа из пеньковых или стальных канатов при подвеске груза на двух или четырех концах. Назначение нахлестки—предохранить канат от возможности выпадания из зева крюка [c.70]

Размеры ручья зависят от диаметра каната, идущего через блок. Поэтому в характеристиках монтажных блоков указывается диаметр каната. Оси 2 блока закреплены между двумя щеками 5. Щеки 5 блока усилены тягой 1 (скобой), наверху которой имеется проушина 6 для крепления стропа или мертвой нити, а внизу — крюк 4 или петлю для подвески груза. [c.60]

Для подвески груза применяют крюковую подвеску. Крюковая подвеска (рис. 30) состоит из корпуса, внутри которого на неподвижно заделанной оси установлены один или несколько блоков, грузового крюка или петли (скобы), к которым стропами присоединяют поднимаемый груз, и оси для крепления неподвижного конца каната. Крюк или петлю цилиндрической частью подвешивают к траверсе, шарнирно закрепленной в корпусе подвески. Основным несущим элементом подвески являются тяги корпуса, в которых закрепляются ось блоков, траверса и ось для крепления каната. [c.45]

Стропы для крепления и подвески груза [c.49]

Подвески и способы их загрузки и разгрузки. Конструкция. В подвесном конвейере несущим или рабочим элементом служат подвески разнообразной конструкции, иа которые укладывают или подвешивают транспортируемые грузы. Конструкция подвески зависит от характера груза, его габаритов и веса, назначения конвейера и способа его загрузки и разгрузки. Подвески выполняют в виде подвесных этажерок, лотков, крюков, рычажных захватов, коробов, цепных тяг, стропов и т. п. (рис. 176, а—г). Подвеска должна быть прочной, легкой, простой и экономичной по конструкции, удобной для загрузки и разгрузки и надежной для безопасного транспортирования грузов как на горизонтальных, так и на наклонных и поворотных участках конвейера. Подвески должны иметь шарнирное крепление к каретке или к траверзе, чтобы находиться в вертикальном положении на наклонных участках конвейера и, тем самым, обеспечивать надежное положение транспортируемых грузов. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...